Rylu

Długa historia 😉

I tak i nie 😉 robiłem tam e91 i mam swoje przemyślenia.

Bumier dostał nowe buty na lato ☺️ Dopasować pod xdrive fajne koło nie jest tak łatwo. Przód dość mocno jest wysunięty. W ciągu roku auto zrobiło trochę ponad 10 tyś km, obecny przebieg ~132kkm. W styczniu wymienione amorki z przodu Sachs, w maju planuję serwis olejowo-filtrowy. Zastanawiałem się na chipem, ale nie mogę się zdecydować.

Może wyjątek od reguły, ale teraz studiuj każde 2.0 tfsi z początków produkcji po kodzie żeby nie utopić...nagary, rozrządy i picie oleju. Koelga szuka auta bezproblemowego jak poprzednie 1.8t

To za dużego wyboru nie ma 1.8T to albo a4 b7, exeo. Ale jeśli woli mniejsze to ibiza 6L 1.8T albo polo gti 1.8t 4gen. W leonach 2 nie bylo nic sensownego jeśli chodzi o bezawaryjny i dynamiczny silnik.

Auto dostało po zakupie pełny serwis olejowo filtrowy, usunięte klapki, nowy kompresor klimy, nowy akumulator, wahacz, tulejke, czujnik na listwie wtryskowej. Ogarnąłem wnętrze skóry itd. Na przyszły sezon wleci lepsze koło 🙂 E91 sprzedało się jednego dnia.

Po długich poszukiwaniach 330xd jednak do 3ki dołączyła 530xd lci. Trójka za jakiś czas będzie do sprzedania.

2.0d 163 KM manual, navi, panorama dach, grzane zadki

O i sory za pomyłkę. Faktycznie w TT 2 był 3.2 vr6.

Jest wtrysk, nagar i bardzo "tani rozrząd"

Mondeo z tego bym wybrał.

Wziąłeś bumiera?

Kumpel przyprowadził a4 b8 2.0tsi 2011 zderzak błotnik, róg maski wywalona poducha kierowcy, pasy do regeneracji. Wyszła na gotowo 35 tyś.

No i będzie coś ciekawszego niż podstawowy diesel. 2.0 TBi 280 KM 4x4 albo dyszel 210 KM http://www.autoevolution.com/news/alfa-romeo-giulia-veloce-leaks-out-with-280-hp-20-turbo-and-210-hp-22-diesel-111368.html

Bierz 2 komplet alu ale 17 jeśli wejdą kumpel kupił na 19tkach rsa i też szuka czegoś na zimę. Jednak ja chyba bym kupił poza salonem.