Witam, w moim BMW e46 316ti, silnik N42B18A, ubywa oleju i płynu chłodzącego. Na silniku nigdzie nie widać aby były jakieś wycieki, nie kopci. Oleju ubywa ok. 0,5 litra na 1000 km, a płyn dolewam co tydzień po 0,2 litra, tygodniowo robię ok. 100 km, większość po mieście na niedogrzanym silniku. Co może być przyczyną tych ubytków? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

> Witam, w moim BMW e46 316ti, silnik N42B18A, ubywa oleju i płynu chłodzącego. Na silniku nigdzie

> nie widać aby były jakieś wycieki, nie kopci. Oleju ubywa ok. 0,5 litra na 1000 km, a płyn

> dolewam co tydzień po 0,2 litra, tygodniowo robię ok. 100 km, większość po mieście na

> niedogrzanym silniku. Co może być przyczyną tych ubytków? Z góry wielkie dzięki za pomoc.

kopci na bialo?

> kopci na bialo?

Przecież napisałem, że nie kopci

> Przecież napisałem, że nie kopci

Więc jak nie kopci i nie ma wycieków. To pozostaje jeszcze tylko zły pomiar.

Więc kanał latarka i szukaj gdzie cieknie. Zobacz czy po odpaleniu nie puszcza stalowego bąka. Ale to i tak za duże zużycie jak na uszczelniacze zaworowe, chociaż kto wie.

Jak nic nie znajdziesz mierz kompresje, zrób próbę olejową. I szykuj się na remont, chociaż można z tym żyć.

> kopci na bialo?

pytalem czy na bialo. rano jak jest zimny duzo, duuuuuuuuuzo "pary wodnej".

jak tak to wskazywaloby na separator oleju

Czasami plyn moze uciekac i odrazu odparowywac