Witam wszystkich użytkowników Fiacików.

Proszę o radę odnośnie braku mocy w autku Palio 1,2 8V. Autko zakupiłem używane, przebieg oficjalny 100000km. Do wymiany miały być standard: świece, przewody, płyny i filtry. Przegląd na stacji był pozytywny co do zawieszenia... Objawy następujące: ruszam z 1, zaraz 2 bieg, gaz .... i zamiasta przyspieszać - auto zwalnia, za chwilę czuć jakby dodatkowy dopływ mocy i rusza ze zdwojoną energią. Ta sama sytuacja ma się na 3 biegu. Przy prędkości powyżj 40-50km/h wszystko zdaje się być w porządku. Jeździłem po serwisach, diagnostykach itd. żadnych mądrych rad. Koniec końców trafiłem da ASO we Wrocławiu. Cały dzień badań i

do wymiany:

1. Wałek razrządu

2. Koło wałka rozrządu

3. Czujnik Par

4. Sonda Lambda

Wałek rozrządu 1115zł, Koło - 95zl, czujnik - 75zł i sonda - ok.500zł. Części orginalne żadnych zamienników nie potrafiłem znaleźć - podobno do silnika 1,2 nie ma...

Zdegustowany trafiłem na używaną głowicę od punto 1,2 8V za jedyne 450 zł. Po wymianie - jest lepiej ale auto dalej zwalnia przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyśpieszenia. Na sondę czekam, zamówiłem na allegro, zobaczymy jak będzie. Czujnik par wymieniłem na nowy. Dodatkowo słychać pompę paliwa podczas jazdy - tę wymieniłem na samym początku - też na używaną od punto 1,2. W ASO tymczasowo włożyli mi swoje części abym mógł ocenić jak auto jeździ - rzeczywiście było lepiej. Wnioskuję że największym problemem może być tutaj sanda lambda. Auto pali baaaardzo dużo - około 15 l/100 ... Właściwie sam sobie odpowiedziałem na problem ale chętnie posłucham waszych opinii i sugestii. pozdrawiam.

Czy auto jest na gazie?

przeplaciles za glowice z walkiem.

Jesli duzo pali to glowna przczyna moze byc lambda poniewaz komputer odczytuje zle wskazania i przelacza sie w tryb awaryjny, jak wymienisz lampbde jedz na egzaminer niech skasuja bledy

Bardzo możliwe że przepłaciłem, jednak i tak było to tańsze rozwiązanie niż kupno nowego . Auto jeździ na Benzynce i nie ma instalacji LPG. Planuję takową założyć, jednakże najpierw trzeba aby silnik pracował jak należy.

Wlasciwie mogles zaczac od sondy lambda, jesli tak duzo pali, bo to jest najczestsza przyczyna. No ale OK, jesli wymiana glowicy tez nieco pomogla, to w porzadku. Mysle, ze po wymianie sondy bedzie dobrze.

Sprawdź również przy okazji stan całego tłumika, szczególnie katalizator może się od wewnątrz czymś zapchał.

oby nie, nie specjalnie mam ochotę na wymianę katalizatora... Po wymianie sondy, w dalszym ciągu auto chodzi bardzo nierówno /tak jak diesel/. Robię teraz test spalania. Jak zakończę - dam znać ile pali. Czy głośność pompy paliwa oznacza że jest popsuta? Bo może tu jest problem nierównej pracy silnika ? W ASO powiedzieli że podaje ok. 0,5 bara za małe ciśnienie. Poza tym jest tak że raz ją słychać a raz nie. No i ten brak mocy. Czasem jest dobrze a znowu innym razem tragedia. Tak jak pisałem wcześniej. Gaz do dechy a auto zwalnia ??? Jak wciskam pedał gazu bardzo powolutku to auto przyśpiesza, co prawda bardzo powoli ale jedzie. HELP bo już nie mam pomysłów.

może to wina tłumika kolega z kącika obok miał podobny problem tutaj

A w którym ASO byłeś ? Na Karkonoskiej czy w Amicarze na Robotniczej ?

Jak pisałem na początku. Gdy w ASO wymienili mi zalecane przez nich części, auto chodziło dobrze. Wymieniłem te części /wałek, koło wałka, czujnik par i sanda lambda/ a auto raz jeździ raz nie. Po wymianie sondy pojechałem na komputer. Był 1 błąd. Błąd mieszanki paliwowo-powietrznej i wypisane możliwe przyczyny. Skoro a ASO nie było problemów to dlaczego teraz są? Czyżby nadal zła sonda lambda? /faktem jest że nie założyłem identycznej sondy jak była tj. NTK OZA112-A6 tylko inną sondę do fiatów NTK OZA532-A3/ Po niedzieli będę w ASO - niech teraz powiedzą co i jak.

Druga sprawa to jak to jest z tą pompą paliwa? Raz słychać raz nie.

Rayden: Na Żmigrodzkiej jest Fiat Auto Club - Autoryzowany Serwis Fiata.

niestety ... test spalania - szału nie ma 13l/100.