mam pytanie otoz przy skrecie w prawo slysze stuki i uderzenia w podloge bezposrednio pod nogami, jaka moze byc przyczyna tego ? z gory thx pozdrawiam

> mam pytanie otoz przy skrecie w prawo slysze stuki i uderzenia w

> podloge bezposrednio pod nogami, jaka moze byc przyczyna tego ?

> z gory thx pozdrawiam

Przegłób, swożeń wahacza, drążek kierowniczy... Jedno z nich, albo wszystkie trzy. Idź na całość

mialem podobnie tylko ze po prawej stronie i nie tylko przy skretach....dzisiaj sie za to zabralem i wyszlo na to ze mocowanie stabilizatora bylo wytrzaskana a co za tym idzie stabilizator troche sie obluznil i uderzal o wahacz...tym samym mam po problemie sprawdz u siebie.

A ja ostatnio tez zaobserwoawalem stuki po prawej stronie, tylko nie wiem co to moze byc? Chodzi o to ze np. jak jade wolno przykladowo na 2 biegu i po wcisnieciu gazu slysze stuk, tak samo przy puszczeniu gazu tez jest stuk(wszystko to odbywa sie przy malej predkosci). Bo jezeli jade na wcisnietym pedale gazu do polowy albo ponad polowe to przy hamowaniu silnikiem juz nie slychac tego pukniecia ze wzgledu na wieksza predkosc.

Biore pod uwage sworzen, koncowke drazka, tulejka wahacza

Wiec co to moze byc??

> A ja ostatnio tez zaobserwoawalem stuki po prawej stronie, tylko nie

> wiem co to moze byc? Chodzi o to ze np. jak jade wolno

> przykladowo na 2 biegu i po wcisnieciu gazu slysze stuk, tak

> samo przy puszczeniu gazu tez jest stuk(wszystko to odbywa sie

> przy malej predkosci). Bo jezeli jade na wcisnietym pedale gazu

> do polowy albo ponad polowe to przy hamowaniu silnikiem juz nie

> slychac tego pukniecia ze wzgledu na wieksza predkosc.

> Biore pod uwage sworzen, koncowke drazka, tulejka wahacza

> Wiec co to moze byc??

Sworzeń wahacza na 99,99%

> Sworzeń wahacza na 99,99%

Jest jakis sposob na spr??

Czy pozostaje tylko wymiana??

Edit: jak sie spr inne podzespoly zaiweszenia bo dawno nie bylem w fachu i wylecialo z łba(przegub, koncowi drazka kierowniczego)?

sworzen wahacza mozesz sprawdzic tak : podnosisz woza tak zeby przednie bylo w lufcie i ruszasz kolem ale nie na boki (bo tak sprawdzasz przeglob) tylko z gory na dol chwytasz kolo u gory i na dole i szarpiesz tylko uwazaj zeby z lewarka nie spadl. A koncowka drazka tak samo przy podniesionym skrec kola w lewo (dla prawego kola) i spokojnie dojdziesz reka do drazka i tez chwyc i poszarp jak sa luzy powinienes wyczuc.

> sworzen wahacza mozesz sprawdzic tak : podnosisz woza tak zeby

> przednie bylo w lufcie i ruszasz kolem ale nie na boki (bo tak

> sprawdzasz przeglob) tylko z gory na dol chwytasz kolo u gory i

> na dole i szarpiesz tylko uwazaj zeby z lewarka nie spadl. A

> koncowka drazka tak samo przy podniesionym skrec kola w lewo

> (dla prawego kola) i spokojnie dojdziesz reka do drazka i tez

> chwyc i poszarp jak sa luzy powinienes wyczuc.

Wielki dzieki, o taka odpowiedz mi chodzilo, czlowiekowi wypadaja takie rzeczy jak sie dawno nie przebywalo przy autkach.ehhh

> mialem podobnie tylko ze po prawej stronie i nie tylko przy

> skretach....dzisiaj sie za to zabralem i wyszlo na to ze

> mocowanie stabilizatora bylo wytrzaskana a co za tym idzie

> stabilizator troche sie obluznil i uderzal o wahacz...tym samym

> mam po problemie sprawdz u siebie.

U mnie jest git. Patrzaj na czyjego posta odpowiadasz