Alternator Fail

[gomezzini]

Witam dawno nie pisałem bo nic się nie działo ale w końcu coś się wydarzyło. Zaczęło się od tego, że na wolnych obrotach zauważyłem przygasanie świateł i zegarów w środku. Do tego falowanie obrotów. Nie znaczne ale jednak. Do tego nie włączał się wentylator silnika. Zawiozłem więc samochód do "lekarza". Stwierdził, skoki napięcia ładowania. Co do wentylatora to wymienił czujnik temperatury i już działa. Ale... wszystko było dobrze do dziś (minęły jakieś cztery dni). Po pracy odpalam Stilo a tu "Alternator Fail"... Zdarzyło mi się to kiedyś tam może ze dwa razy ale po podgazowaniu kontrolka znikała i było ok. Pojechałem więc do mechanika. Zapomniałem dodać, że sprawdzony został alternator i rzekomo wszystko z nim było ok. To samo z regulatorem napięcia. Kiedy odbierałem auto światła i obroty dalej nie były w normie. Gość stwierdził, że teraz to już tylko musi być wina akumulatora. Ale kiedy wracałem już do domu obroty uspokoiły się i wszystko wróciło do normy. Do dziś... Wprawdzie obroty są ok i nic nie przygasa ale non stop wyskakiwał mi ten niepokojący komunikat o alternatorze... Pojechałem więc znów do mechanika. Po sprawdzeniu ładowania na włączonym silniku mam ok 11,8V... Także lipa. Sam akumulator również jest niedoładowany i jego napięcie również jest w tych granicach. Gość twierdzi że alternator i regulator są ok i że to musi być akumulator. Jeszcze na koniec jego kuzyn sprawdził mi go podłączając opornice i było wszystko ok. Nie znam się na tym akurat ale skoro ok to ok. Stwierdził że to regulator. A co Wy o tym wszystkim myślicie? Teraz kurde przed świętami ciężko będzie gdzieś to zrobić... Jakby co jestem z Wrocławia POMOCY !!

Dodam jeszcze, że była to może trzecia wizyta u mechanika odkąd mam Stilo i wcale nie zmieniło to opinii o nich i kompletnie nie zwiększyło bardzo małego zaufania... Żałuję, że sam nie zostałem mechanikiem

[Morgan]

jeśli ładowanie masz poniżej 12V na odpalonym silniku, a elektryk twierdzi dalej, że to wina akumulatora to mu powiedz, że jest nie douczony. Winny jest tylko i wyłącznie alternator który powinien dawać napięcie powyżej 14,2V.

Ja nie dawno u siebie robiłem altek, mimo iż miałem 14,08V błąd ten sam co u Ciebie wyskakiwał

[irekw]

> Stwierdził że to regulator. A co Wy o tym wszystkim myślicie?

Identyczne objawy u mnie powodował padnięty regulator.

[PiQ]

1. sprawdzić stan szczotek i komutatora czy nie zasyfiony

2. sprawdzić regulator

nawet jakby aku było zdechnięte to 13-14 V musisz mieć przy odpalonym silniku

[gomezzini]

Dzięki za odpowiedzi Panowie Jeszcze jakby ktoś mógł polecić jakieś zaufane miejsce we Wrocławiu to by było super.

[Morgan]

pytaj na regionalnym, może ktoś z forumowiczów Ci to ogarnie

[gomezzini]

Problem rozwiązany. Przy okazji świątecznej wizyty w rodzinnym mieście, samochód zawiozłem do elektromechanika z pod bolesławieckiego Kruszyna. Musiałem już tam to naprawić bo ledwo dojechałem do Bolesławca. Zjeżdżając z A4 pojawił się tytułowy komunikat i kontrolka akumulatora. Jadąc następnego dnia do warsztatu zrobiłem to ...szybko Dobrze, że odpalił przynajmniej. Po drodze miałem możliwość obserwacji różnych mało znajomych kontrolek typu ABS czy ASR W pewnym momencie na jakiś czas zegary całkowicie się wyłączyły a na wyświetlaczu pojawił się komunikat Connection Loose. Po naprawie okazało się, że poprzedni magik od alternatorów nawet do niego nie zaglądał... Do wymiany był altek, sprzęgiełko i coś tam jeszcze ale zapomniałem nazwy Pociągnęło po kieszeni na święta ale cóż... życie Stilo taki prezent mi sprawił

[Morgan]

ja bym na Twoim miejscu poprosił owego mechanika o wystawienie zaświadczenia o tym, że wcześniej nikt nie zaglądał do niego i udał się do poprzedniego celem odzyskania worków złota wcześniej zostawionych u niego

[Wojtas_BB]

> ja bym na Twoim miejscu poprosił owego mechanika o wystawienie zaświadczenia o tym, że wcześniej

> nikt nie zaglądał do niego i udał się do poprzedniego celem odzyskania worków złota wcześniej

> zostawionych u niego

takie zaświadczenie jest G warte, pomyśl, jakbyś był mechanikiem, to przyjąłbyś coś takiego? Wyśmiałbym i spuścił na drzewo, co innego papier od rzeczoznawcy, bo tym można się już posiłkować w sądzie.

Takie coś to można sobie samemu wystawić, koszt przy próbie zachowania oryginalności, to koszt zrobienia najtańszej pieczątki, czyli max 40 zł.

[gomezzini]

Nie wiem już czy pisałem ale poprzedni magik oddał kasę za swoją "naprawę", także ma szczęście bo tak to bym mu na pewno nie odpuścił.

[Morgan]

dobrze o tym Wojtek wiem, ale próbować zawsze można

[Morgan]

> Nie wiem już czy pisałem ale poprzedni magik oddał kasę za swoją "naprawę", także ma szczęście bo

> tak to bym mu na pewno nie odpuścił.

a to tego nie zauważyłem