Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Co to je?

Featured Replies

Napisano

Co to je i co tam powinno siedzieć na tych spileckach? czy to je groźne że tego nimam? biglaugh.gif

276627700-Coto2.jpg

276627700-Coto1.jpg

post-41722-14352469135263_thumb.jpg

Napisano

> Co to je i co tam powinno siedzieć na tych spileckach? czy to je

> groźne że tego nimam?

W uniakach które posiadaja gażnik w tym miejscu jest montowana mechaniczna pompka paliwa. Natomiast wersje z wtryskiem paliwa maja elektryczną pompke paliwa montowana w zbiorniku i to miejsce zostaje puste.

Napisano
  • Autor

> Tam chba bylo montowane TURBO

aha... yikes.gif a na jakimś szrocie znajde to TURBO? to se bym wepnoł i bym się ścigał z BMW

drive.gif

Napisano

nie tam byl chyba podczepiany podtlenek. tak mi sie wydaje:)

Turbo jest montowane do alternatora grinser006.gifgrinser006.gifgrinser006.gif

(nie wkrecac kolegow) 20.GIF

Napisano

BMW i tak jest miekie w porownaniu z UNO TURBO 1.4 smile.gif

Napisano

Te ale dobtu paent by byl no 1.0 z turbo! I jak bys ie pomylalo to turbine by sie zamontowalo o VW golf g60. To by byla jazda! smile.gif A tak juz temat turbo Rayan masz moze dojscie do instalacji elektrycznej do uno turbo mk2? Bo szukam czegos takiego! Moze bede mial taka turbawke i sie zastanawiam czy gra jest warta swieczki, Uniak sie spalil pod kokpitem komora silnikowa jest nieruszona.

Napisano

turbo jest troszke inaczej zbudowany. zaczynajac od podebran w glowicy na wtryski (mowie o tym motorku do 89 r.) konczac na wbudowanych wtryskiwaczach oleju w kapach glownych silnika.

tloki odprezone, twardsze sprezyny i inne czasy walka, inne kolo rozrzadu male, pompa oleju oraz miska olejowa.

kolektor wydechowy tyz inny.

zeby przerobic zwykly motorek to trzeb aostro grzebac by to pojezdzilo troche.

1.3T ma 105 kuzy fabrycznie 110 bez kata ale wytrzyma spokojnie 160 bez wiekszych problemow. a taki zwykly motorek 1.4 bedzie piszczal po przerobkach od wysilku:)

z elektryki chodzi pewnie o wiazke, takowej nei posiadam ale na wiazce sie nei konmczy bo jeszcze

- kompa

-przeplywosciomiez

-kolektor

-wtryski pompa paliwa

-zawory wszystkie upustowy oraz bezpieczenstwa

-dolot

Wiec lepiej polowac na jakas podjezdzona turbawke i szczepic

jezeli chodzi o kompletny remont to odradzam (na orginalnych lub dobrych czesciach) poniewaz jest to nieodwracalna inwestycja

Ja zrobilem wszystko poniewaz mam taka mozliwosc (robocizna za free mechanika oraz obrobka)

moja robota trwa juz ponad dwa lata wiec jakos to sie rozlozylo w czasie i kosztach.

trzeba poszukac czegos ciekwego i wtedy cos krecic.

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.