Jak w temacie. Czy traktować tą wymianę jak wymianę oleju silnikowego i robić to np. co 100kkm? Czy może czekać na jakieś objawy, jeżeli tak to na jakie?

Generalnie, chyba żaden producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni wcale.

Nawet w Maluchach tak było i to IMHO jest główny argument za tym żeby wymieniać. Tylko nie traktuj tego jak olej silnikowy. Myślę, że rozsądnie jest wymienić co 100 -120 kkm.

Od razu zaznaczam, że w tym temacie są różne opinie i są tacy, którzy stosują sie do zaleceń producenta.

> Jak w temacie. Czy traktować tą wymianę jak wymianę oleju silnikowego

> i robić to np. co 100kkm? Czy może czekać na jakieś objawy,

> jeżeli tak to na jakie?

Generalnie, tak jak napisal DamU wymiana oleju w skrzyni bez powodu nie jest zalecana. Co innego gdy np. cos tam kapie i nie wiadomo od kiedy.

Sa tez przypadki, ze serwis wymieni olej na zbyt gesty lub rzadki i skrzynia zaczyna pracowac inaczej.

W poprzednim aucie profilaktycznie wymieniłem olej przy ok 100kkm, zaowocowało to o wiele łatwiejszym wbijaniem poszczególnych biegów, szczególnie w zimę.

W obecnym aucie mam nową skrzynię po ok 10kkm, ale profilaktycznie też wymieniłem niedawno olej

A co radzi producent?

U mnie teoretycznie wymiana nie jest wymagana, ale ja pomyślałem, że kilkanaście lat to dość i wlałem nowy. W wymiarze odczuwalnym nie zmieniło się kompletnie nic...

pozdrawiam

Zalezy jak producent podaje, fakt ze sa takie marki co nic na ten temat nie mowia/nie polecaja wymiany, ale np. w skodzie felici producent zaleca wymiane co 60kkm.

Np w Seicento nie zaleca producent wymiany, a czytalem jak ktos wymienil po kilkudziesieciu kkm to zlecial doslownie szlam ze skrzyni a nie olej, na konciku centomani skomentowano to w ten sposob ze dlatego prodcent nie zalecal wymiany aby sie nie zalamac

Ja dla przykladu jak wymienialem w feli pierwszy raz po 60kkm to mechanik powiedzial ze to przeciez nowiutki olej zlatuje ze skrzyni, po co wymienicac?

Profilaktyka, lepsza/tansza od leczniea - zawsze tak bylo.

pzdr.

No i wymieniłem na MOBILUBE 1 SHC 75W90. Powiedzcie czy dobry bo ja po wymianie mam mieszane uczucia. W ogóle mechanik powiedział, że weszło 2L (nie wiem dlaczego ale mi utkwiło, że powinno być 3L). Wcześniej biegi wchodziły może delikatnie ciężej ale drążek pracował płynniej a teraz jest jakiś wiotki.

> No i wymieniłem na MOBILUBE 1 SHC 75W90. Powiedzcie czy dobry bo ja

> po wymianie mam mieszane uczucia. W ogóle mechanik powiedział,

> że weszło 2L (nie wiem dlaczego ale mi utkwiło, że powinno być

> 3L). Wcześniej biegi wchodziły może delikatnie ciężej ale drążek

> pracował płynniej a teraz jest jakiś wiotki.

Ja tam nie chce cie straszyc ale na centomani slyszalem ze ludzie narzekaja na mobila do skrzyni, polecaja castrola TAF-X, mi ostanio zalali (bez mojej wiedzy) mobila mineralnego! powinien byc syntetyk w zime jak auto nie rozgrzane walczylem zeby biegi wbijac.

Tu gdzie mieszkam tylko mobila wlasnie mieli takiego jak ty kupiles, a ja sie uparlem i przez net kupilem MOTUL'a (Motyl Gear SEA 75W90 norma API GL-4,GL-5, MIL-L-2105 D) i jestem zadowolony, placilem 41pln za litr.

Zobaczymy czy w zime bede musial chodzic na silownie aby biegi wbijac

pzdr.

> Generalnie, chyba żaden producent nie zaleca wymiany oleju w skrzyni

> wcale.

> Nawet w Maluchach tak było i to IMHO jest główny argument za tym

> żeby wymieniać. Tylko nie traktuj tego jak olej silnikowy.

W Skodzie Felicji - co 60kkm.

W FSO Polonez jeśli się nie mylę co 30kkm wg Ksiązki Obsługi.

W automatycznych skrzyniach VW (m.in. TJA, TKA jeśli się nie mylę) - chyba co 30kkm. Głowy co do kkm nie dam, ale wymieniac trzeba.

Ktoś kiedyś teściowi powiedział, że nie trzeba, i jakiś rok temu musiał skrzynię (automat) w Golfie II 1.6 zmieniać, jeśli chciał jeździć inaczej niż do tyłu (używka kosztowała 600 PLN, a z naprawą nikt poniżej 1000 zejść nie chciał). Kilkanaście lat nim jeździł, może jakby wymienił na tej skrzyni pojeździłby jeszcze trochę...

W manualach VW (przynajmniej w większości) - tylko sprawdzać i uzupełniać, afaik.

> Myślę, że rozsądnie jest wymienić co 100 -120 kkm.

> Od razu zaznaczam, że w tym temacie są różne opinie i są tacy, którzy

> stosują sie do zaleceń producenta.

I myślę że tego warto się trzymać... Aż tak trudno znaleźć informacje dotyczące swojego samochodu nie jest - ktoś Książkę Obsługi analogicznego modelu może ma.

Nie zawsze jest to oczywiście łatwe - w przypadku skrzyni w Felicji (czyli także VW Caddy Pickup 1.6 i 1.9D - skrzynia 002) nie jest łatwo znaleźc olej o podanych parametrach. Sporo wątpliwości budzi też kwestia różnic między GL-4, GL-5 i GL-4/5. Generalnie pozostaje chyba trzymać się zaleceń producenta, no chyba że się wie co się robi i robi to świadomie. IMHO.

Pozdrawiam,

> W Skodzie Felicji - co 60kkm.

> W FSO Polonez jeśli się nie mylę co 30kkm wg Ksiązki Obsługi.

> W automatycznych skrzyniach VW (m.in. TJA, TKA jeśli się nie mylę) -

> chyba co 30kkm. Głowy co do kkm nie dam, ale wymieniac trzeba.

> Ktoś kiedyś teściowi powiedział, że nie trzeba, i jakiś rok temu

> musiał skrzynię (automat) w Golfie II 1.6 zmieniać, jeśli chciał

> jeździć inaczej niż do tyłu (używka kosztowała 600 PLN, a z

> naprawą nikt poniżej 1000 zejść nie chciał). Kilkanaście lat nim

> jeździł, może jakby wymienił na tej skrzyni pojeździłby jeszcze

> trochę...

> W manualach VW (przynajmniej w większości) - tylko sprawdzać i

> uzupełniać, afaik.

> I myślę że tego warto się trzymać... Aż tak trudno znaleźć informacje

> dotyczące swojego samochodu nie jest - ktoś Książkę Obsługi

> analogicznego modelu może ma.

> Nie zawsze jest to oczywiście łatwe - w przypadku skrzyni w Felicji

> (czyli także VW Caddy Pickup 1.6 i 1.9D - skrzynia 002) nie jest

> łatwo znaleźc olej o podanych parametrach. Sporo wątpliwości

> budzi też kwestia różnic między GL-4, GL-5 i GL-4/5. Generalnie

> pozostaje chyba trzymać się zaleceń producenta, no chyba że się

> wie co się robi i robi to świadomie. IMHO.

> Pozdrawiam,

zgadzam sie, ale...

nie tak trudno znalesc olej do skrzyni w felici:

Info zaczerpniete ze http://skoda.autokacik.pl/

" Volkswagen zaleca syntetyczny G50 SAE 75W90 (stosowany w większości manualnych skrzyń VW, G50 to ich marka). Jest to olej spełniający specyfikację VW 501.50. Inne oleje, które ją spełniają, to m.in. Castrol TAF-X, BP Energear SGX, Shell Getrieboil EP, Mobil VS 2000.

Jeśli ktoś nie chce lać do skrzyni oleju syntetycznego, na WWW można znaleźć informacje (tu i tu) sugerujące, że można zastąpić G50 olejem klasy GL-4 lub GL-4/5 (ale raczej nie samym GL-5).

Z kolei według informacji Skoda Auto (i zgodnie z instrukcją obsługi Felicji), zalecany jest olej spełniający specyfikację jakościową API GL-4, oraz jedną z następujących klas lepkości: 75W, 75W80, 75W85, 75W90.

Pojemność skrzyni to około 2.4 litra."

pzdr.

> zgadzam sie, ale...

> nie tak trudno znalesc olej do skrzyni w felici:

> Info zaczerpniete ze http://skoda.autokacik.pl/

Hehe, tak, ale jestem autorem tego FAQ i trochę mi czasu zajęło kiedyś szukanie tych danych i zebranie do kupy Dzięki za odnalezienie, jakbym pamiętał gdzie to leży to bym wkleił

> " Volkswagen zaleca syntetyczny G50 SAE 75W90 (stosowany w większości

> manualnych skrzyń VW, G50 to ich marka). Jest to olej

> spełniający specyfikację VW 501.50. Inne oleje, które ją

> spełniają, to m.in. Castrol TAF-X, BP Energear SGX, Shell

> Getrieboil EP, Mobil VS 2000.

> Jeśli ktoś nie chce lać do skrzyni oleju syntetycznego, na WWW można

> znaleźć informacje (tu i tu) sugerujące, że można zastąpić G50

> olejem klasy GL-4 lub GL-4/5 (ale raczej nie samym GL-5).

> Z kolei według informacji Skoda Auto (i zgodnie z instrukcją obsługi

> Felicji), zalecany jest olej spełniający specyfikację jakościową

> API GL-4, oraz jedną z następujących klas lepkości: 75W, 75W80,

> 75W85, 75W90.

> Pojemność skrzyni to około 2.4 litra."

Zauważ, że są to wszystko syntetyki - gdybyś chciał znaleźć niezbyt drogi niesyntetyczny olej 75W90, to jest problem. Ja w końcu wlałem chyba 80W90, warsztat mówił że to gęste bardzo, ale nie zauważyłem problemów ze zmianą biegów (w zimie też nie).

Pozdrawiam,

Pozdrawiam,

> Hehe, tak, ale jestem autorem tego FAQ i trochę mi czasu zajęło

> kiedyś szukanie tych danych i zebranie do kupy Dzięki za

> odnalezienie, jakbym pamiętał gdzie to leży to bym wkleił

hehe, dobre, nie zauwazylem sorrki

> Zauważ, że są to wszystko syntetyki - gdybyś chciał znaleźć niezbyt

> drogi niesyntetyczny olej 75W90, to jest problem. Ja w końcu

> wlałem chyba 80W90, warsztat mówił że to gęste bardzo, ale nie

> zauważyłem problemów ze zmianą biegów (w zimie też nie).

> Pozdrawiam,

> Pozdrawiam,

No zgadza sie ale generalnie z tego co sie orientuje (nie jestem tego pewny) fabrycznie leja syntetyk, mi pacany jak wymienialem przy 60kkm wlali mobila mineralnego i w zimie mialem silownie gratis przy wbijaniu biegow (na fabrycznzym tak nie mialem). Teraz zmienilem na Motula syntetyk (41pln za litr) i licze ze w zime bede mial spokoj. Mobila tez widzialem ze 40pln za litr. Faktycznie troche drogo ale czesto sie go nie wymienia, raz na 60kkm mozna zaszalec

pzdr.

> Jak w temacie. Czy traktować tą wymianę jak wymianę oleju silnikowego

> i robić to np. co 100kkm? Czy może czekać na jakieś objawy,

> jeżeli tak to na jakie?

jesli juz chcesz wymienic wlej sobie aral 75/90 ponad polowe tanszy od mobila