witam!

jak juz kiedys pisalem cc nie chodzil mi zimny na gazie, wymienilem membrany na oryginalne emmegas i niestety nadal nie chce odpalac i chodzic zimny, musi przekroczyc 50-60 stopni

filtr gazu rowniez wymienilem, ustawiony jest dobrze bo ladnie chodzi na gazie, przelacznik tez jest ok bo sprawdzilem na innym,

pomozcie mi bo nie mam juz sil

> witam!

> jak juz kiedys pisalem cc nie chodzil mi zimny na gazie, wymienilem

> membrany na oryginalne emmegas i niestety nadal nie chce odpalac

> i chodzic zimny, musi przekroczyc 50-60 stopni

> filtr gazu rowniez wymienilem, ustawiony jest dobrze bo ladnie chodzi

> na gazie, przelacznik tez jest ok bo sprawdzilem na innym,

> pomozcie mi bo nie mam juz sil

Miałem to samo - tez mam CC. Wymieniłem z pozoru dobre przewody WN. Problemy zniknęły.

> Miałem to samo - tez mam CC. Wymieniłem z pozoru dobre przewody WN.

> Problemy zniknęły.

przewodu przed zima zmienione, mowisz ze to moze byc to??

> przewodu przed zima zmienione, mowisz ze to moze byc to??

Ostatnio regenerowałem reduktor lovato i też miałem problem z ustawieniem, bo nie miałem dostępu do analizatora. Korzystałem z doświadczenia i słuchu . Co przygazowałem to spadał z obrotów i gasł. Po ponownym ustawieniu trzymał obroty stabilnie, ale niestety po przygazówce nadal gasł. W końcu się udało trafić w miarę właściwe napięcie membrany.

W Twoim przypadku postawiłbym na właściwą regulację przy pomocy najlepiej analizatora spalin zanim zaczniesz coś wymieniać i iść w koszty.

> Ostatnio regenerowałem reduktor lovato i też miałem problem z

> ustawieniem, bo nie miałem dostępu do analizatora. Korzystałem z

> doświadczenia i słuchu . Co przygazowałem to spadał z obrotów i

> gasł. Po ponownym ustawieniu trzymał obroty stabilnie, ale

> niestety po przygazówce nadal gasł. W końcu się udało trafić w

> miarę właściwe napięcie membrany.

> W Twoim przypadku postawiłbym na właściwą regulację przy pomocy

> najlepiej analizatora spalin zanim zaczniesz coś wymieniać i iść

> w koszty.

gosc w zakladzie powiedzial ze 700 ustawic na analizatorze nic nie da, bo dwa gary sa,

wczoraj jak robilem reczny w garazu to zapalilem go zimnego na lpg, i tak co jakis czas probowalem i palil, pojechalem do kobiety i jak postal z dwie godziny to juz nie zapalil na gazie,

aha jak byl zimny to rowno chodzil,

co to moze byc bo nie chce mi sie go ciagle przelaczac miedzy lpg a pb

> gosc w zakladzie powiedzial ze 700 ustawic na analizatorze nic nie

> da, bo dwa gary sa,

> wczoraj jak robilem reczny w garazu to zapalilem go zimnego na lpg, i

> tak co jakis czas probowalem i palil, pojechalem do kobiety i

> jak postal z dwie godziny to juz nie zapalil na gazie,

> aha jak byl zimny to rowno chodzil,

> co to moze byc bo nie chce mi sie go ciagle przelaczac miedzy lpg a

> pb

Lepiej zmień gościa , bo ilość garów do analizatora niema związku.

> witam!

> jak juz kiedys pisalem cc nie chodzil mi zimny na gazie, wymienilem

> membrany na oryginalne emmegas i niestety nadal nie chce odpalac

> i chodzic zimny, musi przekroczyc 50-60 stopni

> filtr gazu rowniez wymienilem, ustawiony jest dobrze bo ladnie chodzi

> na gazie, przelacznik tez jest ok bo sprawdzilem na innym,

> pomozcie mi bo nie mam juz sil

a uklad dobrze masz odpowietrzony ??

> a uklad dobrze masz odpowietrzony ??

dobrze. grzeje i chlodnica sie wlacza

> dobrze. grzeje i chlodnica sie wlacza

,ale reduktor sprawdz czy nie jest zapowietrzony

> ,ale reduktor sprawdz czy nie jest zapowietrzony

cieplusiii

doszedłem!! doszedłem!!

w reduktorze (emmegas) zatarty był ten elektromagnesik!! troche benzynki i czyszczenie pomogło!! zapala jak ta la la

super!! tak na przyszłość dla wszyskich

> gosc w zakladzie powiedzial ze 700 ustawic na analizatorze nic nie

> da, bo dwa gary sa,

Dobre . To pewnie tylko 12 cylindrowe da się dobrze wyregulować

> wczoraj jak robilem reczny w garazu to zapalilem go zimnego na lpg, i

> tak co jakis czas probowalem i palil, pojechalem do kobiety i

> jak postal z dwie godziny to juz nie zapalil na gazie,

> aha jak byl zimny to rowno chodzil,

> co to moze byc bo nie chce mi sie go ciagle przelaczac miedzy lpg a

> pb

Jak na zimno chodzi, a na ciepło nie to przeważnie jest zbyt uboga mieszanka.