D5 System silnika- wymagany pilny serwis.

[Jarecki88]

Takie coś mi się zapala jak długo jadę z prędkościami autostradowymi albo z przyczepą- czyli przy dużym obciążeniu silnika/skrzyni. Auto wtedy zwalnia do 60km/h i więcej nie pojedzie (automat). Czy ktoś się choć domyśla, w czym tkwi problem? Jak go zdiagnozować skoro błąd znika po wyłączeniu zapłonu. Taki "reset" i dalej można V70 D5 AT 2002r.

[MarCo]

Auto wchodzi w tryb awaryjny !

Podpiąć vida-dice i powinno powiedzieć w czym problem

[MajkDe]

> Takie coś mi się zapala jak długo jadę z prędkościami autostradowymi albo z przyczepą- czyli przy

> dużym obciążeniu silnika/skrzyni. Auto wtedy zwalnia do 60km/h i więcej nie pojedzie

> (automat). Czy ktoś się choć domyśla, w czym tkwi problem? Jak go zdiagnozować skoro błąd

> znika po wyłączeniu zapłonu. Taki "reset" i dalej można V70 D5 AT 2002r.

Które D5? 163 czy 185KM?

[Jarecki88]

163.

[MajkDe]

> 163.

Sprawdź błędy. To na początek.

Stawiam na zasyfiony EGR/ nieprawidłowe sterowanie turbiną (elektrozawór koło EGR)/ nieszczelności na dolocie/ nieszczelności w układzie podciśnieniowego sterowania (np. dziurawe poduszki silnika).

163KM jest "prostszy" w konstrukcji niż 185KM, tj. mam mniej elementów. które się psują/ zużywają (a są tylko w OE).

PZDR