Potrzebuję dostępnych w sprzedaży modeli.

Zarówno marki wiodące jak i warte uwagi koreańczyki/inne

> Potrzebuję dostępnych w sprzedaży modeli.

> Zarówno marki wiodące jak i warte uwagi koreańczyki/inne

kingquad cc750

grizzly cc 700

rincon cc 700

to wiodące siedemsetki

> kingquad cc750

> grizzly cc 700

> rincon cc 700

> to wiodące siedemsetki

dzięki

> Potrzebuję dostępnych w sprzedaży modeli.

> Zarówno marki wiodące jak i warte uwagi koreańczyki/inne

A to 700 to ma być od nazwy czy generalnie "w okolicy tej pojemności silnika"? Bo np. gryzlak 700 ma silnik o pojemności trochę mniejszej niż 700cm3

No i najważniejsze - ma być quad przeprawowy, sportowy czy jakaś hybryda 2 powyższych?

Generalnie jeśli chodzi o producentów ATV, to IMO kolega ma taki wybór:

Yamaha, Honda => bardzo solidne i niezawodne maszyny, dość drogie (powiedzmy: ok 50-60k za nowy, topowy model, z homologacją i silnikiem 700-1000cm3).

Mała uwaga tutaj: nie wiem jak teraz, ale jeszcze 1-2 lata temu Honda Polska nie sprzedawała maszyn z homologacja więc rejestracja takiej maszyny była problematyczna.

Suzuki - j.w. ale zazwyczaj trochę tańsze.

Can-Am - topowe modele potrafią kosztować 60-90k, nie tak niezawodne jak japończyki ale mają rzeszę fanów, ze względu na bardzo nowoczesne i komfortowe rozwiązania (np. zawieszenie gazowe dostępne w modelach "z fabryki"), dużą moc (renegade 1000 xxc ma chyba najlepszy na rynku stosunek mocy silnika do wagi quada) i "napchanie elektroniką". Duże modele z serii Outlander to typowe "kanapowce" a Renegade to fajna hybryda quada przeprawowego ze sportowym.

Kymco - popularne ze względu na cenę, powszechną dostępność tanich części i niską awaryjność (jak na koreańczyka).

Jeździłem na tym ich nowym MXU 700 IRS EPS i to bardzo fajna propozycja dla kogoś, kto szuka dużego, 2osobowego quada w dobrej cenie.

Polaris - marka, która się u nas mocno "spaliła", przez rozdmuchane marże dystrybutorów, słaby serwis i ogólną awaryjność maszyn. Ale w tym roku ma szansę na reaktywację, bo ruszyła fabryka tych quadów w Opolu, która ma zaopatrywać cała UE. Jest szansa, że za tym pójdzie tez rozbudowa bazy sprzedaży w PL, serwisu, może polepszenie jakości i obniżka cen.

Oprócz tego jest cała masa wynalazków typu Arctic Cat'y, CF Moto, Bashanów, Kingway'ów i innych marek sprzedawanych pod hasłem "silnik od hondy" ale o nich wiem niewiele.

Jak się ich właścicieli spotka na trasie, to zazwyczaj sami zaczynają rozmowę od "a Kraków też był kiedyś stolicą..." wróć!!!, chciałem powiedzieć: "miałem Honde a potem sprzedałem i kupiłem Blurpa bo lepszy...", co u mnie od razu wywołuje odruch obronny i się wyłączam