Hej. W moim nowym nabytku (Hyundai Atos 99r) producent zaleca wymianę oleju w skrzyni co 30 tys km. Wg instrukcji powinien to być olej 75w90 (np mobil mobilube shc 75w90) gl4.

Pyanie moje jest takie, czym się różnią właściwości oleju gl4 od gl5 i czy ma to jakieś znaczenie dla skrzyni?

Jaki wpływ ma lepkość na skrzynię, bo w temperaturze 40 st C olej 75w90 na około 110, a olej 75w80 około 50-60. Czy to też jest ważny parametr, bo tak sobie myslę, czy nie lepszy jest jednak 75w80?

Ale czy jest sens poprawiać producenta?

trzymaj się tego co producent zaleca, poczytaj tutaj . Masz koreańca, do Matiza też zawsze lałem olej klasy GL-4, głównie chodzi o mozliwość uszkodzenia synchronizatorów przy oleju GL-5

> trzymaj się tego co producent zaleca, poczytaj tutaj . Masz koreańca, do Matiza też zawsze lałem

> olej klasy GL-4, głównie chodzi o mozliwość uszkodzenia synchronizatorów przy oleju GL-5

Dzięki, no właśnie czytałem o tych synchronizatorach i tu sie potwierdziło. Zatem zostaje przy gl4.

A co ze specyfikacja 75w90 i 75w80? Może sięcoś popsuć jak dam 75w80? Czytam w sieci, że np ludzie chwalą sobie mniszą lepkość, ale to dotyczy głównie suzuki, vw.

> chwalą sobie mniszą lepkość, ale to dotyczy głównie suzuki, vw.

Przy dużym mrozie ma znaczenie - na gęstym oleju skrzynia chodzi jak w czołgu przez pierwsze 2 kilometry.

zmienisz lepkość nic sie nie stanie, ja przykładowo do Tico i Matiza do skrzyń zawsze wlewałem olej hydrauliczny ATF, bez porównania chodził lewarek i biegi na ATF w stosunku do zwykłego oleju przekładniowego.