ładowanie i pobór prądu

[jarczykbartek]

napięcie ładowania na wolnych obrotach 13,85 V. mało, czy wystarczy?

pobór prądu na postoju 0,021 A, z załączonym alarmem 0,038 A. mało, dużo?

Przy powyższych ma prawo rozładować akumulator?

[Ziolo]

> napięcie ładowania na wolnych obrotach 13,85 V. mało, czy wystarczy?

Dolna granica ale się łapie (13,8-14,4)

> pobór prądu na postoju 0,021 A, z załączonym alarmem 0,038 A. mało, dużo?

Dopóki jest to 2 miejsce po przecinku jest ok

> Przy powyższych ma prawo rozładować akumulator?

Oczywiście, po ok 1800 godzinach do zera (dla aku 72ah)

[jarczykbartek]

> Dolna granica ale się łapie (13,8-14,4)

Sprawdzę jeszcze przy włączonych światłach, klimie, radiu i szybie, a pozniej trzeba sprawdzić alternator

> Dopóki jest to 2 miejsce po przecinku jest ok

> Oczywiście, po ok 1800 godzinach do zera (dla aku 72ah)

raczej mam na myśli 24h

[jarczykbartek]

na postoju 14,4V

przy załączonych światłach, nawiew max, ogrzewanie szyb, radio, klima 14,0V. Jest dobrze. Poprzedni pomiar widocznie na niedoładowanym akumulatorze.

Nie zmienia to faktu, że croma znowu stanęła z powodu braku prądu.

[maka131]

jak dla mnie alternator do wymiany.

sprawdź jaki masz napięcie po odpaleniu silnika oraz jakie jest po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów..

ewentualnie podjedz do dobrego mechanika lub dobrego sklepu z akumulatorami i zmierzą prąd ładowania, po podłączeniu auta do odpowiedniej maszyny. u mnie prawdę pokazała taka maszynka. alternator został oddany do regeneracji i teraz brak problemów.

[fanlan]

> na postoju 14,4V

> przy załączonych światłach, nawiew max, ogrzewanie szyb, radio, klima 14,0V. Jest dobrze. Poprzedni

> pomiar widocznie na niedoładowanym akumulatorze.

> Nie zmienia to faktu, że croma znowu stanęła z powodu braku prądu.

a moze aku death?

W lanowozie naladowany aku mial pod obciazeniem 9V

Naladowany po dobie ledwo krecil, ladowanie altka +14V

[jarczykbartek]

> jak dla mnie alternator do wymiany.

> sprawdź jaki masz napięcie po odpaleniu silnika oraz jakie jest po przejechaniu kilkudziesięciu

> kilometrów..

> ewentualnie podjedz do dobrego mechanika lub dobrego sklepu z akumulatorami i zmierzą prąd

> ładowania, po podłączeniu auta do odpowiedniej maszyny. u mnie prawdę pokazała taka maszynka.

> alternator został oddany do regeneracji i teraz brak problemów.

co twoim zdaniem wskazuje na alternator?? Ładowanie powinno się zawierać pomiędzy 13,8 a 14,4V. Skoro przy pełnym poborze prądu mam 14v to alternator OK.

[jarczykbartek]

> a moze aku death?

> W lanowozie naladowany aku mial pod obciazeniem 9V

> Naladowany po dobie ledwo krecil, ladowanie altka +14V

chyba tak, tego starego dziada nawet nie da się naładować. Jutro jadę po nowy. Wybór padł na varta silver 77Ah