W poprzednim aucie mialem ten sam problem

Cieknie a raczej poci sie i saczy chlodnica!!! Po zalaniu uszczelniacza w plynie niby sie uspokoilo ale niepokoja mnie inne obiawy:

-jakby cisnienie w ukladzie wzroslo-weze nabite a na rozgrzanym silniku poziom wody w zbiorniku prawie zanika przy czym po odkreceniu korka podnosi sie do maxa

jak to sie ma do rozszerzalnosci cieczy nie wiem

-wentylator wlacza sie o dopowiednim momencie jednak temperatura dlugo dochodzi do polowy skali ale moze to jeszcze sprawa termostatu

-uszczelka pod glowica puszcza olej co widac na wyciekajacym oleju

I teraz pytania:

Czy to cisnienie i zachowanie poziomu w zbiorniczku jest ok?

Czy moze to doprowadzic do wydmuchania uszczelki?

Czy przez ten wyciek moze dochodzic powietrze do ukladu?

Nie wiem czemu przy 9-cio letnim aucie chlodnica jest kompletnie skorodowana - jakby Fiat zakladal stalowe!!!

Chyba czeka mnei wymiana:(( koszt ok 530 zl ale na szczescie mam 30% rabatu wiec jakies 350 zl :0 -chyba bede m,usial sie zdecydowac zeby uniknac innych awarii

Co sadzicie? Pozdrawiam

u mnie bravka 99 i juz 2 lata temu powiedziała puszczała przy gumeczkach od poprzecznych rurek. Ja dałem za nówke 390zł a wymieniłem sam. Znów nastał spokój bez uszczelni

aczy.

> Nie wiem czemu przy 9-cio letnim aucie chlodnica jest kompletnie

> skorodowana - jakby Fiat zakladal stalowe!!!

Fiat zakłada aluminiowe, natomiast Twoja to tani zamiennik założony po dzwonie.

> Fiat zakłada aluminiowe, natomiast Twoja to tani zamiennik założony

> po dzwonie.

o dzonie nie ma mowy

przez wyciek to ubywa plynu a powietrze sie nie dostaje - uklad chlodzenia nie zasysa powietrza. jesli masz klopot z plynem i sie podnosi i opuszcza to walnieta jest uszczelka pod glowica. kompresja idzie w uklad chlodzenia i dlatego puchna ci weze i dlatego znalazlo sie miejsce gdzie ucieka cale to cisnienie z ukladu - czytaj twoj wyciek

> o dzonie nie ma mowy

To skąd skorodowana chłodnica ??? Egzaminer, błąd chłodnicy pokazał ?, stąd wymiana ? Tylko u Ciebie rdzewieje.

Auto masz z salonu ?

? Tylko u Ciebie rdzewieje.

jakocimowi również))))))

> W poprzednim aucie mialem ten sam problem

> Cieknie a raczej poci sie i saczy chlodnica!!! Po zalaniu

> uszczelniacza w plynie niby sie uspokoilo ale niepokoja mnie

> inne obiawy:

> -jakby cisnienie w ukladzie wzroslo-weze nabite a na rozgrzanym

> silniku poziom wody w zbiorniku prawie zanika przy czym po

> odkreceniu korka podnosi sie do maxa

> jak to sie ma do rozszerzalnosci cieczy nie wiem

> -wentylator wlacza sie o dopowiednim momencie jednak temperatura

> dlugo dochodzi do polowy skali ale moze to jeszcze sprawa

> termostatu

> -uszczelka pod glowica puszcza olej co widac na wyciekajacym oleju

> I teraz pytania:

> Czy to cisnienie i zachowanie poziomu w zbiorniczku jest ok?

> Czy moze to doprowadzic do wydmuchania uszczelki?

> Czy przez ten wyciek moze dochodzic powietrze do ukladu?

> Nie wiem czemu przy 9-cio letnim aucie chlodnica jest kompletnie

> skorodowana - jakby Fiat zakladal stalowe!!!

> Chyba czeka mnei wymiana:(( koszt ok 530 zl ale na szczescie mam 30%

> rabatu wiec jakies 350 zl :0 -chyba bede m,usial sie zdecydowac

> zeby uniknac innych awarii

> Co sadzicie? Pozdrawiam

Jak wlałeś uszczelniacz to Ci uszczelnił (termicznie) chłodnicę i dlatego tak wolno spada temperatura. Przerabiałem to już w innym autku. Mechnik powiedział, że uszcelinacz pokrywa wszystkie elementy powłoką dlatego zmieniają sie parametry układu chłodzenia. Wymyślono to do szybkiej naprawy na trasie a nie do długiej eksploatacji. Na allegro widziałem używke chłodnicy z wentylatorem za ok. 350 zł