MJTD nie odpala i brak błędów

[pp505]

Mój Schumacher od kilku dni nie odpala. Niestety nie ma żadnego błędu więc trzeba szukać o co chodzi. Potrzebowałem pojechać do sklepu i szok, auto kręci, ale nie odpala. Pierwsza myśl, czujnik położenia wału. Po zmianie nadal nie odpalał no to wymontowałem czujnik z pompy CR ale czujnik wyglądał jak nowy to zamontowałem go z powrotem. Potem zerknąłem do baku, tam też czysto i pompa podaję paliwo bez problemu. Sprawdziłem też ciśnienie paliwa i MES nie wskazuje więcej niż 8,7 bara przy próbie odpalenia.

Pompa do wymiany? miał ktoś podobną sytuacje? co jeszcze sprawdzić, by mieć w 100% pewność co jest uszkodzone.

[sedicivalv0le]

sprawdź czy klapa gasząca się nie zacięła i tym samym czy nie jest odcięty dopływ powietrza

[pp505]

> sprawdź czy klapa gasząca się nie zacięła i tym samym czy nie jest odcięty dopływ powietrza

Sprawdzałem, chodzi luźno.

[PiQ]

> Sprawdziłem też ciśnienie paliwa i MES nie wskazuje więcej niż 8,7 bara przy próbie odpalenia.

A jaka była u mnie wartość jak specjalnie "popsuliśmy" mojego żeby nie odpalał? O ile pamiętam to była dużo wyższa chyba....

[pp505]

> A jaka była u mnie wartość jak specjalnie "popsuliśmy" mojego żeby nie odpalał? O ile pamiętam to

> była dużo wyższa chyba....

U Ciebie była prawie 400 bar. Więc sam nie wiem co jest grane.

[Hipo]

> Mój Schumacher od kilku dni nie odpala. Niestety nie ma żadnego błędu więc trzeba szukać o co

> chodzi. Potrzebowałem pojechać do sklepu i szok, auto kręci, ale nie odpala. Pierwsza myśl,

> czujnik położenia wału. Po zmianie nadal nie odpalał no to wymontowałem czujnik z pompy CR ale

> czujnik wyglądał jak nowy to zamontowałem go z powrotem. Potem zerknąłem do baku, tam też

> czysto i pompa podaję paliwo bez problemu. Sprawdziłem też ciśnienie paliwa i MES nie wskazuje

> więcej niż 8,7 bara przy próbie odpalenia.

> Pompa do wymiany? miał ktoś podobną sytuacje? co jeszcze sprawdzić, by mieć w 100% pewność co jest

> uszkodzone.

Ewidentnie nie ma ciśnienia na CR. Odkręć przewód od zasilania szyny CR i sprawdź czy paliwo popłynie po zakreceniu rozrusznikiem - powinno mocno sikać.