Witam,

Mam pytanie natury filozoficzno-grafomańskiej już, już przechodzę do rzeczy.

W związku z tym, że wszystkie współczesne auta na wtrysku palą mniej podczas tzw. hamowania silnikiem (but z gazu jedziemy na biegu) niż podczas jazdy „na luzie”

Moje pytanie brzmi czy taka tendencja jest zachowana podczas jazdy na np. drugim biegu z prędkością około 20km/h bez gazu-auto samo się toczy utrzymując obroty porównywalne, jeśli nie identyczne jak na biegu jałowym. Odpowiedz jest niejednoznaczna, ponieważ wiadomo również, iż auto jadące z obrotami zbyt małymi w stosunku do prędkości pali więcej niż utrzymane w optimum moment/obroty.

W skrócie: Czy gdym zamierzał przejechać się np. do …hm Japonii jadąc na drugim biegu bez gazu 20km/h (załóżmy, że nie mam co robić) to czy spaliłbym więcej czy mniej niż jadąc z prędkością 90 km/h. Czy wtedy zachodzi zjawisko hamowania silnikiem czy nie, jeśli tak to nie powinienem spalić w ogóle benzyny. Czy tak moi Państwo ??

> Witam,

> Mam pytanie natury filozoficzno-grafomańskiej już, już przechodzę do

> rzeczy.

> W związku z tym, że wszystkie współczesne auta na wtrysku palą mniej

> podczas tzw. hamowania silnikiem (but z gazu jedziemy na biegu)

> niż podczas jazdy „na luzie”

> Moje pytanie brzmi czy taka tendencja jest zachowana podczas jazdy na

> np. drugim biegu z prędkością około 20km/h bez gazu-auto samo

> się toczy utrzymując obroty porównywalne, jeśli nie identyczne

> jak na biegu jałowym. Odpowiedz jest niejednoznaczna, ponieważ

> wiadomo również, iż auto jadące z obrotami zbyt małymi w

> stosunku do prędkości pali więcej niż utrzymane w optimum

> moment/obroty.

> W skrócie: Czy gdym zamierzał przejechać się np. do …hm

> Japonii jadąc na drugim biegu bez gazu 20km/h (załóżmy, że nie

> mam co robić) to czy spaliłbym więcej czy mniej niż jadąc z

> prędkością 90 km/h. Czy wtedy zachodzi zjawisko hamowania

> silnikiem czy nie, jeśli tak to nie powinienem spalić w ogóle

> benzyny. Czy tak moi Państwo ??

Cut-off działa powyżej określonych obrotów, najcześciej w granicach 1500-2000rpm.

Podczas jazdy na 2 biegu bez gazu auto będzie palić benzynę i spali podczas takiej trasy więcej niż podczas jazdy np. na 5 biegu 90kmh.

> Cut-off działa powyżej określonych obrotów, najcześciej w granicach

> 1500-2000rpm.

> Podczas jazdy na 2 biegu bez gazu auto będzie palić benzynę i spali

> podczas takiej trasy więcej niż podczas jazdy np. na 5 biegu

> 90kmh.

A porównując jazdę na biegu z prędkością 20km/h bez gazu z jazdą na luzie. Jak bedzie wyglądało spalanie?

> A porównując jazdę na biegu z prędkością 20km/h bez gazu z jazdą na

> luzie. Jak bedzie wyglądało spalanie?

O ile dobrze pamiętam zużycie paliwa na biegu jałowym w Feli 1,3 wynosi 0,5l/h więc zakładając teoretycznie, że na toczenie się nie spali nic więcej niż na jałowym wychodzi 2,5 l/100km (zakładając Twoje 20km/h jadąc na jałowym). Ale wiadomo, że aby samochód się toczył komputer "wyrówna" zduszone przez włączony II bieg obroty do wartości biegu jałowego przez zwiększenie dawki paliwa. A ile wtedy spali to już tylko można sobie popolemizować. Chyba nie opłaca się, bo przy 90 km/h na V auta palą ok. 5-5,5 l noPb

toczac sie na luzie komp pokazuje przy 90kmh 0,9l/100km przy 60 ok 1,5 przy 20 juz okolo 4l/100km , na dwojce jedzie bez gazu stala predkoscia okolo 12kmh i wtedy pokazuje okolo 9l/100 a przy 90kmh na trasie okolo 5,5 przy 80kmh okolo 4,5-4,8. Silnik 90 koni benzyna. Mam nadzieje ze choc troche pomoglem.

> toczac sie na luzie komp pokazuje przy 90kmh 0,9l/100km przy 60 ok

> 1,5 przy 20 juz okolo 4l/100km , na dwojce jedzie bez gazu stala

> predkoscia okolo 12kmh i wtedy pokazuje okolo 9l/100 a przy

> 90kmh na trasie okolo 5,5 przy 80kmh okolo 4,5-4,8. Silnik 90

> koni benzyna. Mam nadzieje ze choc troche pomoglem.

Super właśnie o to mi chodziło. Abstahując od podróży do Japonii Twoje doświadczenia wyraźnie sugerują, ze jadąc w korku (własciwie tocząc sie w nim) zdecydowanie korzystniejsze, z punktu widzienia zużycia paliwa jest toczenie na luzie niz jechanie na biegu 2 bez gazu. Kto by przypuszczał. Co kompjuter to kompjuter Od dzis zmieniam technikę jazdy w korku. A moze ktoś wie jeszcze lepiej?