UWAGA : Jestem zielony w sprawach LPG

Jako że nie miałem wpływu na instalkę w miom samochodzie ( kupiłem go z instalką ), chciałby przedstawić moje obserwacje.

Lanos 1,5 SOHC

- sterownik(komputer) Lovato Lov-eco

- krokowy LPG Lovato

- reduktor ...jakiś GMS

- przełącznik Pb-LPG - Stag-W

brak emulatora wtrysków

Instalka niby zachowuje się ok ..spalanie również w normie ale mam kilka pytań czy nienależało by jej nieco zmodyfikować.

a o to kilka pytań:

1. Co da mi emulator wtrysku oprócz "oszukiwania" wtryskiwaczy i możliwości "nakładania" paliw?

2. Jak jest u mnie w takim razie zrealizowany system "oszukiwania" wtryskiwaczy skoro nie mam problemów z kontolką silnika?

3. Jak pisałem mam przełącznik Stag-W który niestety przełącza bardzo różnie : raz rosnące raz malejące obroty. Czy jest możliwośc wymiany go na np jakiś Lovato aby przełączał przy obr. opadających?

Wszelkie uwagi i sugestie mile widziane.

Za pomoc z góry dziękuję.

A jak wylacza Pb bez emulacji wtryskow. U mnie jest emulacja z sygnalem od gazu. Z tego co wiem to emul wylacza wtryski na gazie i oszukuje komp silnika

> A jak wylacza Pb bez emulacji wtryskow. U mnie jest emulacja z

> sygnalem od gazu. Z tego co wiem to emul wylacza wtryski na

> gazie i oszukuje komp silnika

Przekaźnikiem/ -ami.

> Przekaźnikiem/ -ami.

a jakie są minusy tego rodzaju rozwiązania?

> a jakie są minusy tego rodzaju rozwiązania?

Niektóre ecu łapią błędy i przechodzą w tryb awaryjny.

PZDR

> Niektóre ecu łapią błędy i przechodzą w tryb awaryjny.

U mnie nie łapią

> PZDR

Nawzajem