...taka chyba przeładowana.

Przyczepa 3m długości, 1,7m wysokości i bodajże 1,5m szerokości (wymiary przestrzeni załadunkowej).

DMC - 750kg (czyli zapas do 3,5 tony w zestawie z Grand Cherokee jest spory).

Na przyczepie: Suzuki Freewind + całe mieszkanie ciuchów i innych bambetli = załadowana do 2/3 wysokości. W aucie 2 facetów + baba w końcówce ciąży + dziewczyna 11 lat + bagażnik wypełniony komputerami, talerzami itd.

Po trasie z Ełku do Otwocka takim składem już wiem dlaczego wszyscy mówili mi "bierz V8"

4 litry dały radę, ale trzeba było nieźle pedał cisnąć, żeby szły pod górki typu takiego jak są w Kisielnicy pod Łomżą.

> już wiem dlaczego wszyscy mówili mi "bierz V8"

W związku z Twoim poprzednim wątkiem, może dobrze, że jednak nie wziąłeś 4.0 dają nadzieję na tanią eksploatację i akceptowalne spalania, v8 tych złudzeń nie pozostawia

> W związku z Twoim poprzednim wątkiem, może dobrze, że jednak nie wziąłeś 4.0 dają nadzieję na

> tanią eksploatację i akceptowalne spalania, v8 tych złudzeń nie pozostawia

Do spalania już się przyzwyczaiłem

Podchodzę tak jak do do motocykla, a jest potwornie chciwy na paliwo (jak na pojemność 600) - obecnie rąbie mi około 7 litrów na setkę.

Tak więc 20 litrów LPG na 100km przy 4 litrowym silniku nie robi na mnie wrażenia

A wszystko przez poprzednie auta. Brava 1.2 zagazowana była bardzo ekonomicznym autem. Xsara Picasso 2.0 HDi też.

I nagle miałem przeskok na 4 litry.

Przetrawienie, że to nie dotychczasowa klasa pojazdów, musiało chwilę potrwać

> A wszystko przez poprzednie auta. Brava 1.2 zagazowana była bardzo ekonomicznym autem. Xsara

> Picasso 2.0 HDi też.

> I nagle miałem przeskok na 4 litry.

> Przetrawienie, że to nie dotychczasowa klasa pojazdów, musiało chwilę potrwać

słabo, kolega miał malara a potem przesiadka na GC z 98 roku 5.9 litra, pali niewiele więcej niż twój, koło 25 litrów

eee, auto powinno dawać radę bez zająknięcia właściwie, zobacz czym ja smigam I daje radę bez problemu.