witam! mialem problem z autkiem nie chodzil zimny na gazie, okazalo sie ze w cewce doprowadzajacej gaz do reduktora bylo polno syfu i ten tloczek sie zacinal, wyczyscilem i jakis tydzien bylo ok, a dzis znowu nie chcial zapalic zimny

zauwazylem male pekniecie na tej obudowie, czy to moze byc to??

aha i mam nowy wklad do tego ale w gazowni mi powiedzieli ze lepiej umyc stary niz zakladac ten nowy

ci Wy na to??

> witam! mialem problem z autkiem nie chodzil zimny na gazie, okazalo

> sie ze w cewce doprowadzajacej gaz do reduktora bylo polno syfu

> i ten tloczek sie zacinal, wyczyscilem i jakis tydzien bylo ok,

> a dzis znowu nie chcial zapalic zimny

> zauwazylem male pekniecie na tej obudowie, czy to moze byc to??

> aha i mam nowy wklad do tego ale w gazowni mi powiedzieli ze lepiej

> umyc stary niz zakladac ten nowy

> ci Wy na to??

Też mam pęknięte i odpala mi na zimnym.

> Też mam pęknięte i odpala mi na zimnym.

mi tez odpala jak to wyszyszcze, a nie ma to wpływu na prace tego zaworka??

> mi tez odpala jak to wyszyszcze, a nie ma to wpływu na prace tego

> zaworka??

Jeśłi mówisz o plastikowej obudowie cewki, to do czasu, kiedy cewka nie skoroduje lub się nie spali (a jest to mało prawdopodobne) wpływu nie ma.

> witam! mialem problem z autkiem nie chodzil zimny na gazie, okazalo

> sie ze w cewce doprowadzajacej gaz do reduktora bylo polno syfu

> i ten tloczek sie zacinal, wyczyscilem i jakis tydzien bylo ok,

> a dzis znowu nie chcial zapalic zimny

> zauwazylem male pekniecie na tej obudowie, czy to moze byc to??

> aha i mam nowy wklad do tego ale w gazowni mi powiedzieli ze lepiej

> umyc stary niz zakladac ten nowy

> ci Wy na to??

U mnie nagle przestał jechać na gazie i gazownik wymienił wkład zawora w reduktorze.

Co ciekawe jak się spuściło gaz z obwodu (np. przez filtr) to auto RAZ przełączyło się na gaz ale za drugim razem już się nie dało.

Instalka na gwarancji więc nie ma problemu.

W poprzednim autku też miałem emmegaz - tylko starszy - i jak sprzedawalem auto to zauważyłem że pęknięta jest obudowa zaworka na reduktorze - ale działa i nic mu sie nie dzieje.

> witam! mialem problem z autkiem nie chodzil zimny na gazie, okazalo

> sie ze w cewce doprowadzajacej gaz do reduktora bylo polno syfu

> i ten tloczek sie zacinal, wyczyscilem i jakis tydzien bylo ok,

> a dzis znowu nie chcial zapalic zimny

> zauwazylem male pekniecie na tej obudowie, czy to moze byc to??

> aha i mam nowy wklad do tego ale w gazowni mi powiedzieli ze lepiej

> umyc stary niz zakladac ten nowy

> ci Wy na to??

Mój Elpigaz nie chciał z rana na gaz przełączać.

Trzeba było przełączać gaz- benzyna-gaz i za kolejnym razem załapywało - przy plus kilku stopniach za drugim a przy ujemnych temperaturach czasem za piątym razem.

Najbardziej podejrzany wydawał mi się właśnie elektrozawór przy parowniku.

Cewka z zewnątrz była pęknięta ale oporność uzwojenia prawidłowa.

Poprawiłem doprowadzenie masy - nic się nie zmieniło.

Po czyszczeniu przez fachowców tłoczka i gniazda tego elektrozaworu było dobrze dwa dni.

W końcu znalazłem przyczynę - zacinał się zawór z silnikiem krokowym na gazowym wężu pomiędzy parownikiem a mikserem.

Przemycie WD40, oczyszczenie tłoka i gniazda zaworu usunęło problem w 99% - teraz zamierzam założyć nowy krokowiec i przypuszczam, że więcej się nie zatnie.

zauważyłem że jak kupiłem zestaw naprawczy do reduktora to ten tłoćzek też był, załozyłem nowy i na razie bangla

> Mój Elpigaz nie chciał z rana na gaz przełączać.

> Trzeba było przełączać gaz- benzyna-gaz i za kolejnym razem

> załapywało - przy plus kilku stopniach za drugim a przy ujemnych

> temperaturach czasem za piątym razem.

> Najbardziej podejrzany wydawał mi się właśnie elektrozawór przy

> parowniku.

> Cewka z zewnątrz była pęknięta ale oporność uzwojenia prawidłowa.

> Poprawiłem doprowadzenie masy - nic się nie zmieniło.

> Po czyszczeniu przez fachowców tłoczka i gniazda tego elektrozaworu

> było dobrze dwa dni.

> W końcu znalazłem przyczynę - zacinał się zawór z silnikiem krokowym

> na gazowym wężu pomiędzy parownikiem a mikserem.

> Przemycie WD40, oczyszczenie tłoka i gniazda zaworu usunęło problem w

> 99% - teraz zamierzam założyć nowy krokowiec i przypuszczam, że

> więcej się nie zatnie.

Dodam jeszcze, że problemy z pierwszym po nocnym lub dłuższym postoju

przełączeniem na gaz moje auto miało od dnia zakupu, przed ok 4 laty.

W ciepłe dni nie zacinało się, jesienią i wiosną z rana kłapały przekaźniki a silnik zdychał

- trzeba było na benzynę - gaz i załapywało.

W mrozy przełączało po kilku takich sztukach.

Fachowcy czyścili elektrozawory,wymienili cały parownik, łącznie z zaworem

- na trzeci dzień znów się zacięło.

Wymiany parownika nie żałuję, tamten był już stary i podobno za mały do dwulitrowego

silnika ( fakt, że na autostradzie przy 150 po depnięciu do końca przydławiał się)

Żaden z fachowców nie zwrócił nigdy nawet uwagi na krokowiec - przy testach na gorąco działał,

ale tylko to pozostało do sprawdzenia.

Jak pisałem, oczyściłem - było prawie dobrze.

Przed ok dwoma tygodniami kupiłem na Allegro za 50zł nowy krokowiec - wstawiłem, podłączyłem,

odpaliłem auto - do dziś nie zacięło się ani razu.

Pozdrawiam,