... kupić

Toyotą jeżdzę juz ponad 3 lata i wypadało by zmienić.

Zawsze podobały mi się duże auto, więc chcę mieć duży

Myslę tez o Nissanie Qashqai, ale wizualnie bardziej podoba mi się Captiva.

 

Rozglądam się za rocznikiem 2008-2009. benzyna 2,4 do gazowania

 

Chciałem zapytać czy:

 

Psuje się to jakoś wyjątkowo ?

Wiadomo, że to jakby Opel. I w związku z tym, czy jak juz Chevrlet opuści UE w 2016 bedzie mozna opierac się tylko na czesciach oplowskich, czy tez maja jakies swoje tylko ?

Części drogie ?

Brać, czy dorzucic i kupic Nissana

I Captiva, i Antara są produkowane w tej samej fabryce w Korei.

Ale jak jest z zamiennością części, to nie wiem

Części te same. Niestety wersja 2.4 przed FL jest słaaaba więc lepiej diesla lub dopłacić do FL

Części te same. Niestety wersja 2.4 przed FL jest słaaaba więc lepiej diesla lub dopłacić do FL

tylko czytałem, że przed FL ładnie się ten silnik gazuje, a po FL jakieś problemy są.

Może i się gazuje ale muł będzie okrutny. Miałem FL i jeździła fajnie ale tam jest 30KM więcej

Ale ogólnie występują jakieś awarie? Czy auto w miarę bezproblemowe?

Ale ogólnie występują jakieś awarie? Czy auto w miarę bezproblemowe?

 

TUV mówi (http://moto.pl/MotoPL/56,88389,17018273,Raport_TUV_2015___Najgorsi.html) że jest słabo.

Ale ogólnie występują jakieś awarie? Czy auto w miarę bezproblemowe?

 

Czasem się żarówka przepala

Raczej mało awaryjny. Miałem Captivę od 2009 roku, przejechałem 100000 km. Wymieniłem komplet opon, ze dwa komplety klocków, oraz kompletne sprzęgło razem z dwumasą ale to na własne życzenie. Wiem, że do zrobienia są amortyzatory i zawiecha, wszystko jeszcze fabryczne. Akumulator też fabryczny ale już powoli klęka. Pomijając sprzęgło to jak na 6 lat nie miałem powodów do narzekań.

100k i amory do wymiany?

Captiva na slabych drogach potrafi szybko zuzyc zawieszenie.

Moja była a obecnie ojcowa Capti 2008 miała tylko łącznik drążków zmieniany.

100k i amory do wymiany?

No niestety jeden wyciekł.

No niestety jeden wyciekł.

I z tego powodu sprzedałem swojego kapcia. Oprócz amorów doszedł jeszcze akumulator. I stwierdziłem, że czas na coś nowego. A ponieważ prowadzę działalność i potrzebny mi był dostawczak, to stałem się szczęśliwym posiadaczem fabrycznie nowego Citroena Berlingo Van. Ale do końca kącika nie opuszczam bo został mi jeszcze Lacetti, którego przekazałem do ujeżdżania mojej 

No niestety jeden wyciekł.

 

Przód czy tył? Bo tył z poziomowaniem trochę kosztuje z tego co pamiętam

Przód prawy.

E to luz, 240PLN

To już nie mój problem