Poprzeni właściciel zrobił 99 kkm na Selenii 20K a później zalał motor Lotosem 10W-40 półsyntetykiem.

Teraz jest 106 kkm nic się nie dzieje złego silnik chodzi jak zegarek ale...........

Naczytałem sie na forum że taka zmiana może być zabójcza dla silnika.

Czy silniki 1,6 tez są podatnie na zatykanie kanałów olejowych?

Więc co robić?

> Poprzeni właściciel zrobił 99 kkm na Selenii 20K a później zalał

> motor Lotosem 10W-40 półsyntetykiem.

> Teraz jest 106 kkm nic się nie dzieje złego silnik chodzi jak zegarek

> ale...........

> Naczytałem sie na forum że taka zmiana może być zabójcza dla silnika.

> Czy silniki 1,6 tez są podatnie na zatykanie kanałów olejowych?

> Więc co robić?

nie panikuj, ja tez zrobilem taka zmiane w 1,4, juz ze 3 wymiany jezdze na lotosie i jest git Jestem sklonny powiedzies ze jest lepiej niz na selenii. Walek jak nowy

no to tak big horn sheep jakbys zalal z mineralnego 15Wxx na pelen syntetyk (0lub5)Wxx to moglbys miec obawy bo wtedy motor lubi przeciekac gdzie sie da to jest klawira, miska olejowa, uszczelniacz walu no wszedzie ("lubi" nie znaczy ze musi tak byc). no ale skoro idziesz w pol-syntetyk (to znaczy w mniej niz 30% on jest syntetyk a reszta to baza mineralna ) to na 99,9 nie masz sie czego obawiac , nic zlego sie nie stanie

> no to tak big horn sheep jakbys zalal z mineralnego 15Wxx na pelen

> syntetyk (0lub5)Wxx to moglbys miec obawy bo wtedy motor lubi

> przeciekac gdzie sie da to jest klawira, miska olejowa,

> uszczelniacz walu no wszedzie ("lubi" nie znaczy ze musi tak

> byc). no ale skoro idziesz w pol-syntetyk (to znaczy w mniej niz

> 30% on jest syntetyk a reszta to baza mineralna ) to na 99,9

> nie masz sie czego obawiac , nic zlego sie nie stanie

Dzieki, troche mnie uspokoiliście

Mam nadzieję że wszystko bedzie OK

W Nexii zrobiłem powolne przejście z minerała (barbarzyństwo dla 16V) na półsyntetyk a później na pełny i nic złego się nie działo.

Ja zrobilem podmiane z nieznanego oleju ( zalany w zakupionym samochodzie) na LOTOS SemiSyntetyk. Aby nie kupować żadnych Mobili, Castroli, itd doradził mi kolega. Twierdził ze szkoda przepłacać a nawet lepiej w tych samych pieniądzach częściej sobie wymienić. Trochę się wachałem ale jak narazie nie widzę żadnych problemów.

Tak jak kolega napisał. Szkodliwe mogą być przejścia w kierunku Mineralny ---> syntetyk. Syntetyki mają silnie właściwości płuczące i po takiej podmianie lubi podcieknąć tu i ówdzie czasem tez połknie oleju.

> Więc co robić?

Były przypadki - np mój

Ale czy to wina 'przejścia' z oleju na olej

> Były przypadki - np mój

> Ale czy to wina 'przejścia' z oleju na olej

Dołaczę się do tematu - mam na zegarze 155kkm - 1.6 16V. Przyszedł czas na wymianę oleju, do tej pory wlewałem Mobile1 5W50 Syntetic. I auto jeździ dobrze. Pytanie (pewnie retoryczne) czy lać dalej to samo, czy mogę wlać np LOTOS full syntetic bez obawy że silnik się nie obrazi?

Ja tez sie teraz zastanawiam, bo chyba roznica nie jest na tyle istotna by mialo to odzwierciedlenie w cenie.

zawsze sie zastanawiam co powoduje tymi co mają dobrze a im źle...

> Były przypadki - np mój

> Ale czy to wina 'przejścia' z oleju na olej

Czyli pozatykały się kanały olejowe i coś (np. wałki) się zatarło?

> Czyli pozatykały się kanały olejowe i coś (np. wałki) się zatarło?

Krzywka wałka ssącego wytarła się o 1mm