Zauważyłem że pod uszczelke szyby przedniej dostaje się woda.Chciał bym wyjąc tą szybe i poprawić ten defekt w zw. z powyższym zastanawiam się czy (uszczelka/szyba) jest klejona

Jak dokonać wymiany końcówki dr. kier. by po tej czynności nie trzeba było jechac na "geometrię"

szyba nie jest klejona

-kup koncowke/

-rozkatruj nakretke na drazku kierowniczym,

-wykrec sama koncowke(nie ruszajac polozenia nakretki kontrujacej

-porownaj koncowki czy sa identycznej dlugosci

-wkrec koncowke

-zakontruj i powinno sie udac

ps. Moze byc tak ze po wkreceniu swozen bedzie do gory, albo w bok ( obroc wtedy drazkiem kierowniczym(to co wychodzi z magla)

> szyba nie jest klejona

czyli ją wyciągne

> -kup koncowke/

> -rozkatruj nakretke na drazku kierowniczym,

> -wykrec sama koncowke(nie ruszajac polozenia nakretki kontrujacej

> -porownaj koncowki czy sa identycznej dlugosci

> -wkrec koncowke

> -zakontruj i powinno sie udac

> ps. Moze byc tak ze po wkreceniu swozen bedzie do gory, albo w bok (

> obroc wtedy drazkiem kierowniczym(to co wychodzi z magla)

posusz suszrą i bez przeczysc szmata i nawal sililonu, bez wyciagania bedzie ok

> posusz suszrą i bez przeczysc szmata i nawal sililonu, bez wyciagania

> bedzie ok

Wydaje mi sie, ze silikon nie jest idealny do tego (powoduje korozje). Szyby rzeczywiscie bym nie wyjmowal. W sklepie z czesciami samochodowymi powinienes kupic specjalny kit uszczelniajacy do uszczelek. Wyrabiasz go, by stal sie miekszy, upychasz pod uszczelke i ta mocno dociskasz.

> czyli ją wyciągne

Tak, ale niekoniecznie w całości. Ja wymieniałem dwa razy. Raz udało mi się wyjąć w całości a za drugim razem razem szyba pękła. W obu przypadkach szyba miała peknięcie dochodzące do krawędzi. Jeśli będziesz wymieniał uszczelkę to wyjściem jest pocięcie jej i szyba wyjdzie bez problemu. Ja zakładałem na starą, więc były problemy z wyjęciem bez uszkodzenia, a starałem się tak wyjąć dla zdobycia doświadczenia i sprawdzenia zdolności manualnych.

> Tak, ale niekoniecznie w całości.

nie przewiduje innej opcji niz wyjęcie i zamontowanie 1 (tej samej) szyby

Uszczelke odświeże sylikonem przeznaczonym do gumy,a miejsca kontatktu gumy z blachą zamierzam zakonserwować

> nie przewiduje innej opcji niz wyjęcie i zamontowanie 1 (tej samej)

> szyby

> Uszczelke odświeże sylikonem przeznaczonym do gumy,a miejsca

> kontatktu gumy z blachą zamierzam zakonserwować

Uwazaj z tym silikonem. Wiekszosc niestety wywoluje korozje. Ja na Twoim miejscu uzylbym jednak kitu (patrz moj post wyzej). Kit nigdy nie traci plastycznosci i w miejscach narozonych na ruchy (minimalne, ale zawsze) bedzie lepiej uszczelnial.