Hejka

Jako że caly czas szukam czegoś taniego do jeżdżenia wpadło mi w oko pare sztuk Focusa i tak:

Diesel 1.8 wady zalety - kiedyś miałem escorta w dieslu 1.8 i średnio ten silnik przypadł mi do gustu (bez T)

Teraz są już nowsze konstrukcje ale jak z trwałością.

Wiem iż turbina TDDI jest zwykła a TDCI jest ze zmienną geometrią -jakie zmiany w tych silnikach i jak są czułe na paliwo

> Wiem iż turbina TDDI jest zwykła a TDCI jest ze zmienną geometrią

> -jakie zmiany w tych silnikach i jak są czułe na paliwo

TDCI są na common rail'u i są baaardzo czułe na jakość paliwa, natomiast TDDI pomimo mniejszej kultury pracy i osiągów są bardziej niezawodne

> Hejka

> Jako że caly czas szukam czegoś taniego do jeżdżenia wpadło mi w oko

> pare sztuk Focusa i tak:

> Diesel 1.8 wady zalety - kiedyś miałem escorta w dieslu 1.8 i średnio

> ten silnik przypadł mi do gustu (bez T)

> Teraz są już nowsze konstrukcje ale jak z trwałością.

> Wiem iż turbina TDDI jest zwykła a TDCI jest ze zmienną geometrią

> -jakie zmiany w tych silnikach i jak są czułe na paliwo

nie wiem jak TDDI, ale TDCI jest czuły na złą jakość paliwa, u mnie na gwarancji 2 czy 3 razy były problemy po zatankowaniu na marnej stacji - jedyne wyjście to tankować na sprawdzonych stacjach

Witam

Od razu polecam TDDI a TDCI odradzam. Pracuje w ASO Forda to wiem ile tego przyjezdza.

TDDI to jest jednostka na pompowtryskiwaczach (od Volkswagena). Charakteryzuje się głośniejszą pracą ale jest duzo bardziej niezawodna niż TDCI.

TDCI jesdnostka na szynie rozdzielającej tzw. Comonrail. Jednostka cichsza, być może bardziej dynamiczniejsza ale też o niebo bardziej awaryjna.

Koszty naprawy TDCI są wysokie. Najwieksze z jakimi sie spotalem to 20 000 zł, kolega wycenił bo klietka wlała zamiast rope - benzynke (wymiana całego układu paliwowego).

Pozdrawiam

> Witam

> Od razu polecam TDDI a TDCI odradzam. Pracuje w ASO Forda to wiem

> ile tego przyjezdza.

> TDDI to jest jednostka na pompowtryskiwaczach (od Volkswagena).

Jakie pompowtryskiwacze jedyne pompowtryskiwacze i to z VW jak piszesz ma Galaxy 1.9 i w Focusach NIGDY nie były montowane

> Charakteryzuje się głośniejszą pracą ale jest duzo bardziej

> niezawodna niż TDCI.

> TDCI jesdnostka na szynie rozdzielającej tzw. Comonrail. Jednostka

> cichsza, być może bardziej dynamiczniejsza ale też o niebo

> bardziej awaryjna.

> Koszty naprawy TDCI są wysokie. Najwieksze z jakimi sie spotalem to

> 20 000 zł, kolega wycenił bo klietka wlała zamiast rope -

> benzynke (wymiana całego układu paliwowego).

> Pozdrawiam

Zgadzam sie Tdci sa bardziej awaryjne tymbardziej jak ktoś wlewa zamiast ON pb , albo jakieś opały to co sie dziwić

TDCI - nie ma zmiennej geometrii łopatek !!! Przynajmniej w silnikach 1,8. Motorki 1,6 a owszem, mają juz zmienna geometrię łopatek.