Mam problem od 2 dni z odpaleniem samochodu , muszę go długo " giełdać " zeby załapał . Robi się tak jak dłuzej postoi np 8 godz , jak krócej to za pierwszym dotknięciem . Aha świece żarowe są wymienione , co to moze być ? Z góry dziękuję za pomoc

aku - popros kogos kiedsy po takim postoju zeby wspomogl twoj aku kabelkami i innym aku - tak dla sprawdzenia. mozna tez podskoczyc do punktu sprzedazy akumulatorow i koles za froko powinien ci zrobic test mozliwosci rozruchowych akumulatora

Jeśli świece grzeją prawidłowo , to możesz mieć problem z nieszczelnością w układzie paliwowym , wtedy po czasie zapowietrza się a paliwo się cofa .

> Jeśli świece grzeją prawidłowo , to możesz mieć problem z

> nieszczelnością w układzie paliwowym , wtedy po czasie

> zapowietrza się a paliwo się cofa .

akumulator jest 3 miesięczny i dobrze kręci , Jak mówię gdy za długo nie postoi to nie ma problemu dopiero po dłuższym postoju jest żle , gdzie szukac przyczyny zapowietrzania ?

gdzie szukac przyczyny zapowietrzania ?

nieszczelność na obejmach przewodów z paliwem , ew. pękniecia ze starości na samych przewodach , znalezienie takiego miejsca nie jest zazwyczaj proste

jak ci się uda odpalić auto to może łatwiej będzie zauważyć gdzieś wyciek na przewodzie z paliwem

> gdzie szukac przyczyny zapowietrzania ?

> nieszczelność na obejmach przewodów z paliwem , ew. pękniecia ze

> starości na samych przewodach , znalezienie takiego miejsca nie

> jest zazwyczaj proste

> jak ci się uda odpalić auto to może łatwiej będzie zauważyć gdzieś

> wyciek na przewodzie z paliwem

A dokładniej gdzie szukac ? Czy raczej przy silniku , czy między filtrem a zbiornikiem , a moze przy pompie albo wtryskach ???

stawiałbym raczej na okolice filtra paliwa , czyli gdzieś w komorze silnika na elastycznych przewodach

> stawiałbym raczej na okolice filtra paliwa , czyli gdzieś w komorze

> silnika na elastycznych przewodach

To chyba jednak nie to , nie widac zadnych wycieków czy czegos podobnego . Jednak zauważyłam że wyciągając linkę ssania jest bardzo mały ruch tej " wajchy " przy pompie - może 15 stopni , wydaje mi się że powinien byc większy . Czy cos go blokuje ?

ja kiedyś miałem problem z paleniem a okazało się że przewody elastyczne paliwa zmurszały i przepuszczały powietrze

nie wiem czy takowe są w BBM to był Ford

> Jednak zauważyłam że wyciągając linkę ssania jest

> bardzo mały ruch tej " wajchy " przy pompie - może 15 stopni ,

> wydaje mi się że powinien byc większy . Czy cos go blokuje ?

tutaj już ci niewiele pomogę , może kóryś z kolegów użytkowujących TD na codzień to sprawdzi

. Jednak zauważyłam że wyciągając linkę ssania jest

> bardzo mały ruch tej " wajchy " przy pompie - może 15 stopni ,

> wydaje mi się że powinien byc większy . Czy cos go blokuje ?

U mnie ta linka wcale nie działa tzn nie jest podpięta do pompy.

Niewiem czy to jest poprawnie ale tak juz było jak kupiłem auto (może dlatego mi w miescie pali 8l).tak czy inaczej obstawiał bym świeczki. Też ostanio kupiłem na allegro niby BOsch , (wymieniałem profilaktycznie było dobrze:)) i zaczeły sie problemy z odpalaniem.wymieniłem na zwyłe ze sklepu i problem znikł.