Multijet 8V a DPF

[Dyrman]

Czołem

 

Kumpel kupił Bravo 1.9 MJ 120 KM sprowadzony z Niemiec i nie wie czy auto ma DPF. Podobno przy odpalaniu silnika zapala mu się kontrolka w zestawie wskaźników, ale w czasie jazdy nie zaobserwował objawów wypalania filtra.

 

Auto z roku 2008, historia serwisowa udokumentowana od 2011 roku, i od tego roku do silnika zalewana była Selenia WR 5W40. Teraz czas wymieć oleum i pojawia się dylemat.

 

Pytanie pierwsze: Czy ktoś jest w stanie sprawdzić po VIN-ie czy wóz ma DPF? Nr VIN: ZFA19800004145917

 

Pytanie drugie: Czy jeśli DPF jest, to warto zmienić olej na Selenie WR p.e. 5W30? O ile pamiętam przy DPF-ie musi byc stosowany olej niskopopiołowy.

 

Z góry dzięki

[Procopio]

Siema

Odp na pyt 1:

Niech sprawdzi sobie tabliczkę znamionową pod maską i typ silnika:

198AXB1A 01 - nie ma DPF
198AXB1A 01C - ma DPF

[some1]

[sedicivalv0le]

3L - NUOVA BRAVO (2007-2009)   19854L001000 - 1.9-JTD-8V-120CV-CF4+EOBD-DYNAMIC-GS.5M- Engine: 5938523   Vehicle:   04138071 Prod. date: 29/2/2008

      CILINDRATA (COMMER.) 1910 JTD (CC1.9) POTENZA 1400 TRB BZ /1598/1910 JTD 120CV (KW88) GUIDA SINISTRA (GSX) TIPO CARROZZERIA 2 VOLUMI (TC2V) NUMERO PORTE 4 PORTE (NP4) COMBUSTIBILE DIESEL (CMBDS) LIVELLO DI ALLESTIM. DYNAMIC (LL6) (ASPIRATO/TURBO) TURBO (A/TTRB) ALLESTIMENTO DI MERCATO ITALIA/CENTRO EUROPA (AM00) ECOLOGIA LIM.CEE FASE 4 (ECOCF4) NUMERO VALVOLE TOTALI 8 VALVOLE (VLE8) PROGETTO CAMBIO CAMBIO MECCANICO (1.6 - 1.9 JTD-) (PCC530) TIPO ALIMENTAZIONE INIEZ.DIRETTA (TAID)

 

2 SPECCHI EST. C.COMANDO EL.E DISAP. Yes (041)

3^ APPOGGIATESTA POSTERIORE Yes (511)

AGGANCIO UNIVERSALE SEGGIOLINO BAMBINI (ISOFIX) Yes (631)

AIR BAG ANT. LATERAL. Yes (505)

AIR BAG GINOCCHIA LATO GUIDA Yes (150)

AIR BAG LATERALI PROTEZIONE TESTA Yes (614)

BLUE&ME NAV Yes (55Y)

CAMBIO 5 MARCE Yes (005)

CATALIZZATORE SPECIFICO Yes (733)

CD MAPPE NAVIGAZIONE + PEN DRIVE - GERMANIA Yes (4SG)

CLIMATIZZATORE 1 Yes (025)

COMANDI AL VOLANTE 2 Yes (5BH)

CONTROLLO DINAMICO DI STABILITA` (VDC) Yes (392)

DISATTIVAZIONE AIR BAG LATO PASSEGGERO Yes (4DK)

FENDINEBBIA Yes (097)

LIBRETTO TEDESCO/LINGUA Yes (853)

PERSONAL. LINGUA TEDESCO Yes (4FV)

RADIO CON CD SINGOLO Yes (564)

RISCALDATORE PTC PER DIESEL Yes (52Y)

RUOTA DI SCORTA SUPPLEMENTARE Yes (886)

RUOTE IN LAMIERA EXTRA SERIE 2 Yes (404)

SEDILE GUIDA REGOLABILE IN ALTEZZA Yes (450)

SEDILE PASSEGGERO REGOLABILE IN ALTEZZA Yes (454)

SENSORE PARCHEGGIO POSTERIORE Yes (52B)

SPECCHI RETROVISORI ESTERNI VERNICIATI Yes (976)

TARGHETTA IN LINGUE ZONA 1 Yes (4XA)

TELECOMANDO APERTURA/CHIUSURA PORTE Yes (008)

VERNICE METALLIZZATA Yes (210)

VOLANTE E POMELLO COM. CAMBIO IN PELLE Yes (320)

 

katalizator specyficzny - TAK , czyli ma dpf , chyba ze handlarz przy sprowadzeniu wyciął, bo spotykalem takie przypadki , więc jesli ma nie wycięty dpf to trzeba stosować olej niskopopiołowy , niekoniecznie selenia , wazne zeby spełniał normę C2 ,np fuchs titan gt1 pro c-2 sae 5w-30 

[some1]

@sediciv  Prod. date: 29/2/2008  

[sedicivalv0le]

@sediciv  Prod. date: 29/2/2008  

hahaha porządek włoski , więc ciekawe czy to info z epera jest coś warte

[Dyrman]

Dzięki chłopaki, a zwłaszcza Tobie kolego sediciv

 

Info przekazane userowi

 

A co do daty 29/02/2008 - sprawdziłem, rok 2008 był przestępny :D

 

Pozdro!

[some1]

hahaha porządek włoski , więc ciekawe czy to info z epera jest coś warte

dniowka jest dniowka.  Jechane bo norma musi byc. Niewazne ze dzien ktorego nie ma 3 razy z rzedu

[sedicivalv0le]

dniowka jest dniowka.  Jechane bo norma musi byc. Niewazne ze dzien ktorego nie ma 3 razy z rzedu

i dlatego mnie zawsze fascyjnuje , jak takie włoskie  lekkoduchy obliczyły i zrobiły  1910 jtd  , ten motor od strony mechanicznej  nie miał nawet chorób wieku dziecięcego

 

po prostu od razu był dobry