Więc tak - jest sobie kontrolka sygnalizująca pracę na gazie, gotowość przęłączenia, wyczerpywanie się gazu, przęłączająca na benzynę. I ona przestał się świecić. Generalnie - pracuję wyłącznie na benzynie. 

Kable od kontrolki nie są naderwane, bezp. ok, przewody do aku - też wydaja się ok, silnik krokowy pracuje. Tyle. 

Cóż się stało?

... pracuję wyłącznie na benzynie... Cóż się stało?

Spaliły się ścieżki przy przekaźnikach w komputerze Autronica?

Czasem ta instalka się "zawiesza" na trybie "tylko noPb" i wtedy nie można guzikiem zmienić trybu pracy: noPB/auto/awar. LPG.

 

Jest na to sposób, który kiedyś odkryłem - trzeba odłaczyć zasilanie centralki na kilkanaście sekund, aby się kondensatory rozładowały: wyjąć na chwilę bezpiecznik lub wyjąć wtyk z dużego złącza sterownika lub odłączyć akumulator, co kto lubi.

 

Uwaga: nie jestem pewien, ale chyba po takiej operacji sterownik będzie ustawiony w takim trybie, w jakim był, ale teraz już można tryby zmieniać guzikiem, najlepiej po uruchomieniu silnika, wtedy łatwiej.

 

Pozdr.

Czasem ta instalka się "zawiesza" na trybie "tylko noPb" i wtedy nie można guzikiem zmienić trybu pracy: noPB/auto/awar. LPG.

 

Jest na to sposób, który kiedyś odkryłem - trzeba odłaczyć zasilanie centralki na kilkanaście sekund, aby się kondensatory rozładowały: wyjąć na chwilę bezpiecznik lub wyjąć wtyk z dużego złącza sterownika lub odłączyć akumulator, co kto lubi.

 

Uwaga: nie jestem pewien, ale chyba po takiej operacji sterownik będzie ustawiony w takim trybie, w jakim był, ale teraz już można tryby zmieniać guzikiem, najlepiej po uruchomieniu silnika, wtedy łatwiej.

 

Pozdr.

 

Wszystko prawda - bezpiecznik wyjmowałem, nie ruszyła. 

Spaliły się ścieżki przy przekaźnikach w komputerze Autronica?

Z postów na elektrodzie, które w miedzyczasie przeglądnąłem, wynikałoby chyba, że w przypadku uszkodzenia przekaźnika kontrolka się świeci jak podczas pracy na LPG a samochód jedzie dalej na benzynie. U mnie w ogóle się nie świeci. Silnik krokowy chodzi - powinien czy nie, jeśli były uszkodzony przekaźnik?

Może zepsuł się mikrostyk w przycisku, ja kiedyś wymieniałem. Sprawdź to: jak zewrzesz pin 12  (k. brązowy - ten obok pustego pinu nr 13!!!) do masy pin 11 (k. czarny i k. żółty) to zasymulujesz wciskanie przycisku. Możesz też omomierzem sprawdzić działanie przycisku po wyjęciu centralki mierząc na złączu.

Pozdr.