Cześć koledzy

Proszę o pomoc bo do mechanika jestem umówiony dopiero na przyszłą sobotę.

Dzisiaj podczas jazdy kromką usłyszałem dziwny dźwięk wydobywający się z silnika. Pojawia się takie jakby syczenie, szum, ale głośny w okolicach 2000 obrotów na każdym biegu. Jest to mocno słyszalne przy mocnym wciśnięciu pedału gazu.

Wydaje mi się, że autko też chyba trochę straciło moc.

Na luzie przy dodawaniu gazu nie ma tego dźwięku.

Koledzy podpowiedźcie co to może być.

Dzisiaj czyściłem też egra i pod nim zauważyłem, że jest silnik brudny od oleju, jakby jakiś wyciek.

Na domiar tego wszystkiego zgubiłem jeszcze śrubkę od egra. Spadła i niestety nie mogę jej zlokalizować, ale hałas był już wcześniej.

Co za fatalny dzień.

teraz nie mam czasu pisac.

 

ale pewnie sam sobie odpowiedziales.

 

poszukaj moich watków z wakacji. sa moze dwa .

 

masz opisane co byl u mnie.

zrobisz to sam jezeli to to.

 

napisz wieczorkiem  t o  opisze ci w miare cp bylo u mnie.

 

ale objawy podobne.

 

w skrocie - nieszczelnosc pom egrem a korpusem. >  powietrze ucieka i piszczy.

Bzyku przeczesałem forum, ale jakoś nie dokopałem się do Twoich postów i problemu

Z tego co napisałeś powyżej to mi faktycznie wygląda na jakąś nieszczelność.

Z tymże to nie jest pisk tylko taki mega wkurwiający głośny szum, syk ?

Nieszczelność na wężu co jest pomiędzy silnikiem, a akumulatorem.

Na tym wężu, często on pęka.

radek, dzięki

jutro obadam skurwibąka

Obejrzałem dokładnie ten wąż. NIe zauważylem żeby gdzieś był dziurawy albo nieszczelny. Za to po lewej stronie tam gdzie się sprawdza ilość oleju, wąż jest mocno upaćkany olejem.

Z tego co kojarzę, dawno nie zaglądałem pod pokrywę silnika, ale takiego syfu raczej tam nie było.

Co to może oznaczać iczy to może mieć jakikolwiek związek z tym hałasem ?

Dodaję zdjęcie

Obejrzałem dokładnie ten wąż. NIe zauważylem żeby gdzieś był dziurawy albo nieszczelny. Za to po lewej stronie tam gdzie się sprawdza ilość oleju, wąż jest mocno upaćkany olejem.

Z tego co kojarzę, dawno nie zaglądałem pod pokrywę silnika, ale takiego syfu raczej tam nie było.

Co to może oznaczać iczy to może mieć jakikolwiek związek z tym hałasem ?

Dodaję zdjęcie

 

Ze swojej strony mogę dodać że u mnie wygląda tak jak na Twoim zdjęciu a problemów nie ma.

u mnie też zasywfione.

 

U mnie był pisk jakby ( nie miałem nigdy - tak sobie wyobrażam) - zajechana była ośka w turbnienie. albo metal trze o metal i wydaje dosłownie pisk.. Ale tylko przy gwałtowniejszym przyspieszaniu.

I dokładnie jak zaczyna pracowac turbina.

Więc już się na turbo nastawiłem. Ale mechanior pomęczył się i wpadł na to że 2 śruby z 4 nie trzymają wogóle EGRa.

Poukręcali w ASO.  Niestety śruby i materiał jest strasznie miękki.

Na już mam to na silikonie. W najbliższym remoncie, przeglądzie - bedzie to na nowo gwintowane.

Ale od pół roku nie mam żadnych problemów.

 

to tak w skrócie.

Więc zerknij w to miejsce jeżeli węże masz całe.

 

A sam piszesz że 2 śruby nie trzymają/

 

aha - na jałowym - też nic nie miałem.

Ale mocy nie tracił

Dziękuję wszystkim za odzew.

Dzisiaj byłem w serwisie.

Okazalo się, że jest dziurawy przewód o którym wspominał @@radek_p14

Masakra, oglądałem go i macałem z każdej strony, ale niestety nie demontowałem i nic nie zauważyłem.

Chwilowo jest zaklejony, ale to jest max prowizorka i nie da się z tym jeździć, ale niestety albo na szczęście w ASO nie mają "rurki".

W ASO 300 pln, w moim ulubionym sklepie 120 PLN. W poniedziałek mam nadzieję, że kromka odyzska wigor.