Witam,

Przy temperaturze zewnętrznej w okolicach 10'C temperatura płynu w trakcie jazdy waha się między 75-85'C. Bardzo wolno się podnosi. Odczytane z ukrytego menu. Na postoju i wolnym biegu dobija do 90'C. Wygląda mi to na strzelony termostat który stoi otwarty. Pytanie mam czy w przypadku uszkodzonego termostatu powinien na desce pojawić się jakiś błąd czy tylko mogę to sprawdzić po podpieciu kompa? A może tttm? Wcześniej pamiętam że temperatura wynosiła ok. 87'C.

Pozdrawiam :-)

A chłodnica nagrzewa się wraz z silnikiem czy gwałtownie po otwarciu termostatu ?

Tego nie sprawdzałem.

Dzisiaj trzymał temperaturę 89'C nawet przy prędkościach autostradowych.

Jakby wszystko do normy wróciło

To jakby co, sprawdź tą chłodnice jak się nagrzewa...

To jakby co, sprawdź tą chłodnice jak się nagrzewa...

Do pracy mam 13km. Wracając auto osiągało 75'C jadąc ok 100km/h. Pod garażem podniosła się do 80'C.

 

Jeśli chodzi o chłodnice to była ciepła przy temp. 80' na wyświetlaczu. Wąż górny i dolny przy chłodnicy również ciepły, obydwa twarde.

 

Zastanawiam się czy to nie ma jakiegoś związku z brudnym płynem w zbiorniczku. Auto kupiłem w maju i w zbiorniczku wyrównawczym był zabrudzony płyn. W warsztacie kazałem sprawdzić czy nie dostają się spaliny ale niczego nie wybadali. Zlałem stary płyn i wlałem Borygo różowe. Po paru km znowu płyn się zrobił ciemny. Nie wiem czy to normalne z tym Borygo że tak ciemnieje. Od tamtej pory płyn nie ściemniał bardziej. Zrobiłem 5tyś km.

 

 

A jeśli chodzi o nagrzewanie chłodnicy to co sugerujesz?

walnięty termostat . nie zamyka się . a co do brudnego plynu to sprawdzil bym jeszcze x czy ci spaliny nie dostają się do ukl chłodzenia . zakładam ze przed wlaniem nowego plynu przeplukales układ . sprawdz czy nie masz babelkow w zbiorniczku .

Spaliny były sprawdzane, wszystko ok.

Układu nie przeplukiwalem.

Jeśli to termostat.to nie powinno wywalić jakiegoś błędu?

 Zlałem stary płyn i wlałem Borygo różowe. Po paru km znowu płyn się zrobił ciemny. Nie wiem czy to normalne z tym Borygo że tak ciemnieje. Od tamtej pory płyn nie ściemniał bardziej. Zrobiłem 5tyś km.

 

 

 

 

 

U mnie borygo lata w układzie już rok czasu i koloru nie zmieniło, dalej wygląda jak w dniu zalania.

Może poprzedni właściciel wsypał jakiś specyfik do uszczelniania układu chłodzenia i stąd ta zmiana koloru

Jeśli to termostat.to nie powinno wywalić jakiegoś błędu?

 

Sprawdź to co ci pisałem a wiec sposób nagrzewania się chłodnicy i będzie wiadomo czy to termostat.

Ale sprawdzenie zacznij od zimnego silnika, później np przy 50 stopniach, potem 70 stopniach. Chłodnica nie powinna nagrzewać sie wraz z płynem tylko powinna zrobić sie gorąca nagle jak otworzy sie termostat

Termostat wymieniony, wszystko wróciło do normy.

Komputer wskazuje ok 100'C. Mam nadzieję że tak ma być bo wcześniej pokazywał jakieś 90'C