Witam.. takie zapytanie mam... mam teraz "komputerek" blitz i mam od ok. 2tys obrotow do max mocy (ok. 3100) dziore mocowa i tak sie zastanawiam czy nie zmienic tego na justa?? facet w elcarze lokalnym mowil cos o 500pln za taka operacje chociaz mi odradzal bo mowil ze szkoda kasy... w sumie nie chce robic z jovera rajdowki ale jak wsiadlem po prawie miesiacu nie prowadzenia go za kierownice to jednak ta dziora przeszkadza... acha powiem ze instalacja byla regulowana i nie wiele sie dalo wyregulowac bo parametry byly ok... tak przynajmniej twierdzil pan... ja sie nie znam... takze warto to??

co to jest ta dziora

> co to jest ta dziora

hehe brak mocy... wciskam pedal gazu do konca a samochod sie baaaaardzo wolno rozpedza...

> hehe brak mocy... wciskam pedal gazu do konca a samochod sie

> baaaaardzo wolno rozpedza...

no to ściagnij te dziore , a jeżeli chodzi o dziurę w mocy to może to być złe zestrojenie instalki aczkolwiek założenie Justa polecam bo to dobry komputer. Jeżeli jednak mikser np źle spasowany lub inne wady to zmiana kompa niewiele pomoże

Jeżeli nie ciągnie, to może masz jakieś zwężki w dolocie albo za mały mikser...

> no to ściagnij te dziore , a jeżeli chodzi o dziurę w mocy to może to

> być złe zestrojenie instalki aczkolwiek założenie Justa polecam

> bo to dobry komputer. Jeżeli jednak mikser np źle spasowany lub

> inne wady to zmiana kompa niewiele pomoże

no wlasnie o to chodzi ze zestrojenie jest ok, bo sklad mieszanki pow. 3tys i na wolnych jest ok... w miejscu dziory jest minimalnie zbyt ubogi...

> no wlasnie o to chodzi ze zestrojenie jest ok, bo sklad mieszanki

> pow. 3tys i na wolnych jest ok...

Sklad mieszanki ma byc stechiometryczny w calym zakresie obrotow a nie tylko na wolnych i przy 3 tys.

Czy masz cos kombinowane z dolotem? Czy na benzynie jest dobrze?

Na poczatek odkrec srubke od czulosci (na imbus) tak o pol obrotu, zwiekszysz czulosc reduktora, ale zakrec troche ta od minimum, tester sondy lambda jest tu raczej niezbedny. Poza tym sklad mieszanki to sie sprawdza podczas jazdy a nie na postoju.

> Sklad mieszanki ma byc stechiometryczny w calym zakresie obrotow a

> nie tylko na wolnych i przy 3 tys.

tak jak napisalem ponizej 3tys jest delikatnie ponizej ok...

> Czy masz cos kombinowane z dolotem? Czy na benzynie jest dobrze?

kombinowane z dolotem?? mam zwykly filtr powietrza jesli o to ci chodzi... zadnych stozkow i innych wynalazkow...

> Na poczatek odkrec srubke od czulosci (na imbus) tak o pol obrotu,

> zwiekszysz czulosc reduktora, ale zakrec troche ta od minimum,

> tester sondy lambda jest tu raczej niezbedny.

nie mam bladego pojecia co mi napisales...

> Poza tym sklad

> mieszanki to sie sprawdza podczas jazdy a nie na postoju.

wolne sprawdzal na postoju... reszte w czasie jazdy...

> nie mam bladego pojecia co mi napisales...

Zapoznaj sie z budowa reduktora to Ci wiele wyjasni. :-)

Na reduktorze masz dwie srubki, jedna wystajaca od wzbogacenia minimum (niektorzy mowia, ze do regulacji wolnych obrotow) a druga niewidoczna przewaznie na klucz imbusowy (wewnetrzny szesciokatny) od czulosci reduktora. Odkrecajac srubke od czulosci zwiekszasz podawanie gazu przy takim samym podcisnienu w dolocie, a wiec wzbogacasz mieszanke.

nie mam bladego pojecia co mi napisales...

>

To lepiej we własnym zakresie nie naprawiaj.Niech tym problemem zajmą się osoby co coś na ten temat wiedzą to może tą"dziorę"załatają.

> nie mam bladego pojecia co mi napisales...

> To lepiej we własnym zakresie nie naprawiaj.Niech tym problemem zajmą

> się osoby co coś na ten temat wiedzą to może tą"dziorę"załatają.

totez dlatego pytam... ja sie za to brac nie zamierzam, ale jesli przesiadka na justa mi niweiele zmieni to szkoda kasy i zabawy...