Chciałem zmienić koła i okazało się, że zgubiłem ową "złodziejke".

 

Ale co tam, na garażu nie takie rzeczy więc poszedłem po spawarkę aby naspać zwykłe "czarne"  nakrętki na nakrętki zabezpieczające.  Jednak pech chciał, że miałem tylko elektrody rutylowe i spaw  zwyczajnie był za słaby.

 

Druga runda:

nasadka 19 mm 6-kątna, made in CCCP jeszcze po moim dziadku, do tej pory gniotsja nie łamiotsja:

 

 

 

 

 

Niestety przy próbie nabicia na nakrętkę zwyczajnie pękła...

 

starcie 3:

 

nasadka 19 mm 12-kątna z zestawu kluczy Halfords,

 

 

 

na kostkę 3/8"...

 

stuk stuk młoteczkiem 2 kg i tadam:

 

 

 

teraz mogę zawodowo targać koła z fordów, nabicie nasadki na nakrętkę - nie dłużej niż 10-15 SEKUND! mimo, że materiał nakrętek jest ulepszony cieplnie do 43-45 HRC - to już w zasadzie hartowany...

 

myślałem, że nasadka będzie do złomu, ale:

 

 

 

 

 

Jak widać uszkodzenia minimalne. Swoją drogą Brytole potrafią robić narzędzia, i stąd ich pewność przy gwarancji dożywotniej. Gdyby podczas normalnego użytkowania narzędzie uległo uszkodzeniu - wymieniają na nowe.

 

Tak czy siak, gdyby ktoś zgubił złodziejkę - bez stresu, żaden kłopot.

 

tak się chciałem pochwalić

 

 

Bo jedne z lepszych zabezpieczen to takie bez rozwiercania trudno rozwalic.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Przerabiałem temat w tamtym roku. Naspawałem długa śrubę wygięta w L tam gdzie jest ta koronka i odkręciłem. Nabić się nie dało nasadki bo nie wchodziła w felgę ...

ja miałem tylko rutylowe elektrody i spaw był za słaby.

Z drugiej strony jak nasadka nie wchodziła skoro nakrętki do kół mają łeb 19 mm? ja nabijałem nasadkę też 19 mm tylko 12 kątną, może miałeś zbyt grube ścianki na nasadce?