kilka pytan: saab 93 I, 2,0t

[chs]

Hej,

szukam czegos stosunkowo niedrogiego w zakupie, niekoniecznie taniego w eksploatacji (spalanie <16l akcpetowalne ), do miasta na drugi samochod.

z benzynowych w Ld i okolic (a nie chcialbym za duzo jezdzic w poszukiwaniach) za duzego wyboru nie ma, ale jest sobie taki Saab 93:

http://allegro.pl/saab-93-9-3-2-0t-260km-2001-maptun-i5770408349.html

 

domyslam sie, ze skoro auto wiekowe to swoje mogl juz dostac, nie szukam niebitego, a jedynie poprawnie zrobionego i prostego, natomiast nic nie wiem, i ciezko mi znalezc cos rzetelnego, o mechanice i silniku. zanim pojade ogladac, kilka pytan do Was

 

- czy sa jakies typowe bolaczki tego modelu? na co szczegolnie zwrocic uwage przy ogledzinach?

- silnik, to jak rozumiem, B205R, o odmie i dbaniu o olej czytalem (fabryczny zamiennik chyba istnieje?), pojawiaja sie rowniez glosy o problemach z panewkami, rozrzadem, ale ciezko oddzielic informacje czy chodzi o 93 II i/lub aero?  cos jeszcze warto wiedziec o tych silnikach?

- czy mozecie polecic kogos w Lodzi gdzie mozna by sie wybrac na sprawdzenie saab-a?

 

na poczatek chyba tyle, wszelkie opinie i komentarze mile widzane
 

pozdr

Piotrek

[MaserTi]

9-3 tzw OG. W latach początkowych miało b204 zaś później b205.

O ile b204 jest pancerny - sam mam 900ng z tym silnikiem i mocą 300KM i wytrzymuje to bez problemu to takiej mocy przy b205 bym się obawiał.

Mam 9-5 z b205 i czytając fora, udzielając sie na nich widzę, ze to tykajaca bomba. Jeżeli poprzedni właściciel dbał o wymianę oleju,odmy to powinno pojeździć. U siebie mam 280 tys km. Bez remontu i jeździ.

W razie pytań zapraszam.

[chs]

dzieki za informacje, 

wlasnie szukam opinii i co ciekawe, bywaja zupelnie skrajne: silnik nie do zabicia, silnik szczgolnej troski, wymiana rozrzadu to kapitalka itd. 

 

byc moze jak bedzie ladna pogoda i nie zniechece sie opiniami, to w weekend sprobuje obejrzec.

pzdr

P

[MaserTi]

Rozrząd z wymiana 1200 plus drugie tyle wymiana. Wytrzymuje jakieś 200 tys km.

Tak mocnego auta za takie pieniadze bałbym sie kupować. Remont takiego silnika to spokojnie 5 tys zl