Witam.

Bravo1.8 GT - 113 KM

Punto HGT i Fiat Coupe - 130 KM

Czy ktos wie skąd ta różnica? Przecieżto ten sam silnik. Czy jest możliwość doprowadzenia mocy silnika z Bravo do poziomu punto hgt lub Coupe? jeżeli ma ktoś na ten temat jakieś informacje proszę o pomoc. linki też mile widziane.

Co właściwie można z tym silnikiem zrobić aby wykrzesać z niego trochę więcej mocy?

> Witam.

> Bravo1.8 GT - 113 KM

> Punto HGT i Fiat Coupe - 130 KM

> Czy ktos wie skąd ta różnica? Przecieżto ten sam silnik. Czy jest

> możliwość doprowadzenia mocy silnika z Bravo do poziomu punto

> hgt lub Coupe? jeżeli ma ktoś na ten temat jakieś informacje

> proszę o pomoc. linki też mile widziane.

> Pozdrawiam

W HGT ten silnik ma zmienne fazy rozrzadu .

Pewnie mozna do Bravo przelozyc głowice z wariatorem faz

> W HGT ten silnik ma zmienne fazy rozrzadu .

> Pewnie mozna do Bravo przelozyc głowice z wariatorem faz

Tego nie wiedziałem. Czyli przekładka głowicy raczej się nie opłaci, bo pewnie trzeba by jeszcze przekładać komputer a to kolejny problem i koszt.

Co więc można zrobić z tym silnikiem bez znacznych nakladów?

Czy chip np od Goduli może tu znacząco pomóc (podawany przyrost mocy dla tej jednostki to 9 KM)

I jeszcze jedno. Czy dodatkowo modyfikacja dolotu i wydechu może jeszcze tę liczbę podnieść?

Przepraszam za tę lawinę pytań ale jestem laikiem a niewiele też jest informacji na temat zmian tego silnika i jak się to wszystko zachowuje w przeciwieństwie do 1.2 stosowanych w punto.

kup 2.0

> kup 2.0

tylko że to już nie jest zbyt eknomiczne auto

> tylko że to już nie jest zbyt eknomiczne auto

aaa lapie

zaloz gaz

> aaa lapie

> zaloz gaz

Rozweselający?

> Tego nie wiedziałem. Czyli przekładka głowicy raczej się nie opłaci,

> bo pewnie trzeba by jeszcze przekładać komputer a to kolejny

> problem i koszt.

zalezy ile by cie to kosztowalo i jaki przyrost bys dzieki temu uzyskal i jeszcze wez pod uwage to ze stara glowice mozesz sprzedac i odzyskac troche $$ rozgladnij sie przelicz i zobaczysz co i jak

> Co więc można zrobić z tym silnikiem bez znacznych nakladów?

bez znacznych nakladow to nie wiele

> Czy chip np od Goduli może tu znacząco pomóc (podawany przyrost mocy

> dla tej jednostki to 9 KM)

chip to sie "robi" na samym koncu chyba ze to mabyc jedyna modyfikacja ktora nie ma za wielkiego sensu w silnikach wolnossacych

> I jeszcze jedno. Czy dodatkowo modyfikacja dolotu i wydechu może

> jeszcze tę liczbę podnieść?

tak moze podniesc ale to trzeba dobrze zrobic(odpowiednia srednica, dlugosc, miejsce montazy stozka itd)

> Przepraszam za tę lawinę pytań ale jestem laikiem a niewiele też jest

> informacji na temat zmian tego silnika i jak się to wszystko

> zachowuje w przeciwieństwie do 1.2 stosowanych w punto.

poszykaj jakichs firm tuningowych podzwon popytaj co ci zaproponuja amoze odradza grzebania tego silnika.

1.2 z punto to juz utarta droga silnik podatny na mody itd a 1.8 to hmm w polsce chyba malo populrny w tej dziedzinie.

> Witam.

> Bravo1.8 GT - 113 KM

> Punto HGT i Fiat Coupe - 130 KM

> Czy ktos wie skąd ta różnica? Przecieżto ten sam silnik. to sa calkiem inne silniki ,tak wiec przekladka glowicy odpada

> Tego nie wiedziałem. Czyli przekładka głowicy raczej się nie opłaci,

> bo pewnie trzeba by jeszcze przekładać komputer a to kolejny

> problem i koszt.

> Co więc można zrobić z tym silnikiem bez znacznych nakladów?

> Czy chip np od Goduli może tu znacząco pomóc (podawany przyrost mocy

> dla tej jednostki to 9 KM)

> I jeszcze jedno. Czy dodatkowo modyfikacja dolotu i wydechu może

> jeszcze tę liczbę podnieść?

> Przepraszam za tę lawinę pytań ale jestem laikiem a niewiele też jest

> informacji na temat zmian tego silnika i jak się to wszystko

> zachowuje w przeciwieństwie do 1.2 stosowanych w punto.

chiptuning seryjnej jednostki wolnossacej to strata pieniedzy.

Ja mialem seryjne Bravo 1.8GT , dobry egzemplarz bo jedyne co bylo zmienione to wkladka filtra a mial 121KM , gdzies nawet mialem wykres .

Takze albo kup mocniejsze auto od razu albo inwestuj w tuning N/A , ewentualnie zostaw serie

> tylko że to już nie jest zbyt eknomiczne auto

szybkie i ekonomiczne

szybkie i ekonomiczne to chyba tylko diesel moze sprostac tym wymaganiom. po twoim podpisie sadze ze nawet jakbys zrobil z tego 1.8 powiedzmy 130-140 km wydal na to duuzo kasy to i tak byloby za malo taka prawda niestety

albo - niech kupi auto z turbo i wtedy chipuje

wolnossace to czysta strata kasy

jak chce powaznie sie bawic na wolnossacym, to koszty wyjda wiecej niz wartosc auta