jak w tem .o czym swiadczy migajaca lampka aku po wlaczeniu zapłonu ?. po odpaleniu gasnie .

objaw ujawnil się po wcześniejszym stwierdzeniu okresowej pracy jakiegoś urządzenia elektr. .  pomimo całkowicie wylaczonego i zamkniętego poj.

nastapil również problem z brakiem reakcji na pilota . po otwarciu z kluczyka,  rozlaczeniu akumulatora na ok 2 min.przy probie podlaczenia aku dalo się zauwazyc duzy pobor pradu i prace pompki sprskiwacza . . druga i kolejne proby już nie powodowaly pracy pompki . po wlaczeniu zapłonu kontrolka aku migala ok1xna sek ..poj odpalal na dotyk  .

pojazd stal cala noc z odlaczonym aku . w dniu dzisiejszym żaden z opisanych objawow nie wystapil lecz pojawil się inny -po zamknieciu centralnym ok 40sek później nastapilo kolejne klepniecie silownikow pomimo iż wszystkie drzwi były zamknięte . taki objaw pojawil się kilkukrotnie ale nie za każdym razem

citek 2 tyg temu dostal nowy aku . stary z racji wieku odmowil współpracy w temp poniżej 10*C .ladowanie książkowe . po obciążeniu swiatlami, nawiewem na max i tylna szyba jest 14Vna wolnych obr . bez obciążenia pradozernego 14,5V

może ktoś podpowie gdzie szukac . to poj corki wiec jeżeli biega  o citka to za dużej praktyki nie mam i nie chce niepotrzebnie kopac .

zapomniałem dodac w dniu wczorajszym w zbiorniczku spryskow było sucho już od paru dni . dzisiaj po uzupełnieniu siura wzorcowo .

z gory dzięki za wszelkie podpowiedzi .

53wyswietlenia i nikt nie ma zadnej koncepcji . to paranoja jakas ale nie z mojej str. czestotliwosc mrugania lampki była zbyt dokladna aby uznac to za jakiś chochlik .

@ Bo niestety skonczyly sie juz czasy ze problem mozna bylo zdiagnozowac na odleglosc, skoro mowisz ze sprawdziles alternator i ma ladowanie ksiazkowe, to ja sprawdzilbym lexia jakie ladowanie widzi komputer i dokladnie przetrzepal BSI..

dobra! czy BSI również steruje pompka spryskiwacza czy zalatwia to przekaźnik i gdzie on jest jeśli wystepuje . pierwszym moim podejrzeniem było wlASNIE BSI BO AUTO OK 3 M-CE TEMU BYLO NAPRAWIANE POD WZGL SILNICZKA TYLNEJ WYCIERACZKI i w bsi na 100% było dłubane .nie wiem co ale elektryk wspominal ze w bsi jest maly bajzel .skonczylo się na wym silniczka bo ten który dostarczyl w-tat był niesprawny i dlatego zapewne było tam dłubane .   .po naprawie nie pojawia się już ciagle blad sondy a przy niskiej temp i dużej wilgotności pojawil się objaw jak w 1 poscie . czyli praca okresowa  silnika wycieraczki pomimo wyl i zamkniętego  pojazdu .oraz 1-razowe jak do tej pory mruganie lampki aku w poz zapłon ze stala czestotliwoscia które zniknelo po odpaleniu .

dobra! czy BSI również steruje pompka spryskiwacza czy zalatwia to przekaźnik i gdzie on jest jeśli wystepuje . pierwszym moim podejrzeniem było wlASNIE BSI BO AUTO OK 3 M-CE TEMU BYLO NAPRAWIANE POD WZGL SILNICZKA TYLNEJ WYCIERACZKI i w bsi na 100% było dłubane .nie wiem co ale elektryk wspominal ze w bsi jest maly bajzel .skonczylo się na wym silniczka bo ten który dostarczyl w-tat był niesprawny i dlatego zapewne było tam dłubane .   .po naprawie nie pojawia się już ciagle blad sondy a przy niskiej temp i dużej wilgotności pojawil się objaw jak w 1 poscie . czyli praca okresowa  silnika wycieraczki pomimo wyl i zamkniętego  pojazdu .oraz 1-razowe jak do tej pory mruganie lampki aku w poz zapłon ze stala czestotliwoscia które zniknelo po odpaleniu .

 

 Chlopie, pisz po polsku bo naprawde ciezko zrozumiec o co Ci chodzi