Witam! Przyznam się... zrobiłem to zagazowałem agenta i teraz pytanie! jak odpalam agenta jak jest zimny i włącze ssanie to nie ma reakcji... silnik nie wchodzi na wysokie obroty trzeba pedałem gazu operować zeby nie zgasł ale przejade kawalek i silnik ma bardzo male obroty ale jush nie gasnie... czy mozna osobno wyregulowac obrotki na ssaniu przy gazie i wolne osobno?

p.s. poza tym mankamentem, mam odczucie ze samochód lepiej chodzi nizeli na noPB 95:P

> Witam! Przyznam się... zrobiłem to zagazowałem agenta i teraz

> pytanie! jak odpalam agenta jak jest zimny i włącze ssanie to

> nie ma reakcji... silnik nie wchodzi na wysokie obroty trzeba

> pedałem gazu operować zeby nie zgasł ale przejade kawalek i

> silnik ma bardzo male obroty ale jush nie gasnie... czy mozna

> osobno wyregulowac obrotki na ssaniu przy gazie i wolne osobno?

> p.s. poza tym mankamentem, mam odczucie ze samochód lepiej chodzi

> nizeli na noPB 95:P

W agencie nigdy nie uzywam ssania jak jezdze na lpg bo ciagnie wiecej gazu i jak sie nie spali naladuje ci puche od filtra i moze zrobic wielkie bum! Wiec odpalam i jade na gazie!

jeszcze raz mi to wytlumacz zapalasz auto na LPG z wyciagnietym ssaniem ??

> jeszcze raz mi to wytlumacz zapalasz auto na LPG z wyciagnietym

> ssaniem

tak z ssanie bo mi nikt nie mówił czyli mam bez ssania? ale troszke sie dławi auto! mam odpalac bez ssania? pomóżcie bo zwariuje!

> tak z ssanie bo mi nikt nie mówił czyli mam bez ssania? ale troszke

> sie dławi auto! mam odpalac bez ssania? pomóżcie bo zwariuje!

absollutnie bez ssania. nie mam teraz czasu wytlumacze ci potem czemu. zapal najlepiej na benie

Po nocy po prostu odpalasz auto na benzynie i problem z głowy...

Auto z manualnym ssaniem z LPG nie powinno się odpalać na ssaniu (poprostu w większości przypadkach auto dławi). Koledzy dobrze radzą, ale najlepiej dodatkowo jeszcze gasić auto na PB i zapalać z rana na PB i nie będzie żadnych problemów z LPG. Taką metodą mój tatko przejechał poldkiem truckiem ponad 300kkm bez remontów silnika. Ja śmigam Unem na wtrysku na takich samych zasadach. Reduktor musi dodatkowo nabrać temp. odpowiedniej żeby przełączyć na LPG. Nie ma co żałować BANY, i tak maluśko się zużyje.