rostex Napisano 7 Stycznia 2016 Udostępnij Napisano 7 Stycznia 2016 Poszukuję informacji na temat łuszczenia się pomp wysokiego ciśnienia w silnikach 1.6 i 2.0 TDI z systemem Common Rail, uważanych jakoby za bezawaryjne. Czy wszystkie silniki 1.6 TDI dotyka ten problem? Mam wrażenie że powtarza się historia opiłkujących systemów Delphi z Forda, tym razem w wykonaniu Boscha. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.