Co jakiś czas wywala mi bląd jak w temacie, w sierpniu wymieniany cały układ zapłonowy.
-ori cewki
-swiece denso k16tt

- przewody NGK.

jedyne co mi chodzi po głowie to padający jeden z wtrysków.

 

Nie jest to przypadkiem mały komp żelowy?

nie, na szczescie ostatni p0300 skasowalem dwa tygodnie temu, na razie cisza.

No chyba że swiece moga sie skonczyc po pół roku i około 5-8kkm?

Dziś wymienilem świece, i padniety wtrysk. Dalej to samo, dodatkowo pierwszy raz pojawil sie bład P0170. Tak auto ma instalacje gazową,

Ciekawostka... jeden z przewodów WN był naderwany, nie mniej jednak auto na wysokich obrotach lubi szarpnac i mrugnać check. W tej chwili sie zastanawiam czy to nie kwestia wypalonego katalizatora.

W poprzednim seju przy tym błędzie miałem właśnie kata już wypalonego i po jego wymianie (na używkę z niedużym przebiegiem) problem ustał. Check z błędem "wypadania zapłonów" wyskakiwał tylko przy mocnym bucie.

to szarpanie to tez moze byc opcja kata ?

u mnie różnicy w jeździe nie zauważyłem, nic nie szarpało, nie przerywało. Tylko CHECK i "wypadanie zapłonów"