Jadę wczoraj do pracy i nagle instalacja BRC (Sequent24) dość gwałtownie (z szarpnięciem) przełączyła mi się na benzynę. Patrzę na licznik - coś szybko, jeszcze ze 100km powinienem przejechać na zbiorniku, więc naciskam przełącznik, po chwili chce przełączyć na gaz i piszczy jakby gazu nie było. Widać że próbuje, bo kontrolka zmienia na chwilę kolor na żółty. Pod robotą rzuciłem okiem, czy coś się nie odczepiło ale wszystko wygląda OK. Zatankowałem do pełna, weszło jakieś 29 litrów, czyli tak jak myślałem jeszcze około 10-11 w butli było. No ale to nie pomogło, próba przejścia na gaz kończy się niepowodzeniem.

Co ciekawe, jak wszystko było w porządku, to przy przełączaniu się na gaz przy nagrzanym silniku, przełączenie trwało ok. 2 sekund, teraz trwa to znacznie dłużej, tak jakby sterownik LPG uznał, że jeszcze jest za zimno.

Jakiś czas temu, ok 4000 km temu, naprawiany był reduktor bo puszczał, na benzynie nie ma najmniejszego problemu, dodam jeszcze że instalacja ma jakieś 70000km.

 

Jakieś diagnozy? Elektrozawór blokuje, jakiś czujnik, coś się zapchało?

Z góry dziękuję za pomoc.

Czujnik temperatury lub ciśnienia. Bez podłączenia się komputerem pod sterownik raczej nic nie zdziałasz.

Jadę wczoraj do pracy i nagle instalacja BRC (Sequent24) dość gwałtownie (z szarpnięciem) przełączyła mi się na benzynę. Patrzę na licznik - coś szybko, jeszcze ze 100km powinienem przejechać na zbiorniku, więc naciskam przełącznik, po chwili chce przełączyć na gaz i piszczy jakby gazu nie było. Widać że próbuje, bo kontrolka zmienia na chwilę kolor na żółty. Pod robotą rzuciłem okiem, czy coś się nie odczepiło ale wszystko wygląda OK. Zatankowałem do pełna, weszło jakieś 29 litrów, czyli tak jak myślałem jeszcze około 10-11 w butli było. No ale to nie pomogło, próba przejścia na gaz kończy się niepowodzeniem.

Co ciekawe, jak wszystko było w porządku, to przy przełączaniu się na gaz przy nagrzanym silniku, przełączenie trwało ok. 2 sekund, teraz trwa to znacznie dłużej, tak jakby sterownik LPG uznał, że jeszcze jest za zimno.

Jakiś czas temu, ok 4000 km temu, naprawiany był reduktor bo puszczał, na benzynie nie ma najmniejszego problemu, dodam jeszcze że instalacja ma jakieś 70000km.

 

Jakieś diagnozy? Elektrozawór blokuje, jakiś czujnik, coś się zapchało?

Z góry dziękuję za pomoc.

 

 

pewnie kulą w płot , ale sprawdź masowy od sterwonika