Witam,

Mam taki problem, byli u mnie znajomi samochodem jak w temacie, niestety padło serwo, a znajomi mieszkają 200 km dalej i autko musiało zostać w serwisie.

Serwis nie jest w stanie dopasować serwa z systemu zawierającego specyfikację części, bo to zepsute znajdujące się w samochodzie posiada oznaczenie 1j1314105k, co sugeruje, że jest to serwo do Golfa 4, VW Bora, albo A3 ... ale A3 najmniej.

Nie możemy nigdzie go dostać, natomiast nowe mają zupełnie inne oznaczenia i kosztują sporo, dlatego serwis w ciemno nie chce zaryzykować z zamówieniem, bo nie ma możliwości zwrotu do dostawcy akurat tego typu części.

Istnieje możliwość, że to zamontowane i zepsute serwo w samochodzie o oznaczeniu 1j1314105k jest przez kogoś dołożone (nie wiadomo, auto pochodziło z niemiec, jednym słowem nikt nie ma pewności czy to oryginał, czy nie)...

Reasumując, bardzo proszę o informacje doświadczonych użytkowników lub serwisantów, czy koniecznie musimy szukać serwa o oznaczeniu 1j1314105k, czy może spasuje jakieś inne w tej serii? może jakieś przykłady uzasadnienie?

 

Dziękuję z góry.

Przecież to VAG, a w tamtych latach wymienność części była naprawdę duża. Pewnie podpasuje z każdego GOLFA IV, Octavii I czy Toledo/Leona.

Przecież to VAG, a w tamtych latach wymienność części była naprawdę duża. Pewnie podpasuje z każdego GOLFA IV, Octavii I czy Toledo/Leona.

Nie znam się na tym, może jakieś szczegóły?