pamiętaj, że gwarancja jest na JEGO robotę + ewentualnie pośrednio na części których użył - gwarancja producenta.

Natomiast silnik zepsujesz sobie sam - po ewentualnej awarii rozrządu.

Ewentualny rzeczoznawca nie da Ci jednoznacznej opinii, ze do uszkodzenia silnika przyczyniła się tylko i wyłącznie awaria rozrządu z winy nieprawidłowej wymiany.

Znam sprawę, kiedy skończyło się na tym że mechanik zwrócił właścicielowi kwotę z faktury i żaden prawnik nie chciał się podjąć procesowania, bo rzeczoznawca zostawił w opinii "furtkę" o nieznanym stanie silnika przed awarią (8letnia Alfa 156 silnik 2.0).

Ja bym zmienił sam pasek, jeśli rolki wyglądają na nowe

Skąd masz ta historyjkę?

Jeździłem do tego mechanika i rozmawiałem z właścicielem fury. Odpuścił po pierwszej ekspertyzie

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Jeździłem do tego mechanika i rozmawiałem z właścicielem fury. Odpuścił po pierwszej ekspertyzie

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Jeżeli został zerwany rozrzad, którego następstwem było uszkodzenie silnika, to raczej nie byłoby większych problemów z wygranie sprawy. Jeżeli robi się dla siebie ekspertyzę, to chyba w takim celu aby była pozytywna, a nie negatywna? W to już na pewno nie uwierzę, że żaden prawnik nie chciał się zająć sprawa. Wszystko jeszcze zależy od tego ile wynosił koszt wymiany silnika na nowy, bo jeżeli to było stare auto, a koszt silnika wynosił kilka tysięcy zł to faktycznie można myśleć o opuszczeniu sprawy, ale ja - jako prawnik, nie spotkałem się z sytuacją aby taka sprawę odpuścić.

Kwestia pracowników. Albo masz zepsutą alfę

pojechalem do niezaleznego serwis AR zrobili jak trzeba, auto prowadzi sie jak po sznurku. Wczesniej mimo "napraw" w ASO sciagalo na prawo momentalnie.

Oni wiedzieli, żeś stracony - tylko trzeba się klienta awanturującego się pozbyć.

Twoja teoria leży, znowu podczas porannego odpalenia słychać skrzypienie z okolic rozrządu. Mechanicy to jednak partacze...

Klepnięte z telefonu.

pojechalem do niezaleznego serwis AR zrobili jak trzeba, auto prowadzi sie jak po sznurku. Wczesniej mimo "napraw" w ASO sciagalo na prawo momentalnie.

Widocznie w aso orły robiły [emoji16]

Klepnięte z telefonu.

Twoja teoria leży, znowu podczas porannego odpalenia słychać skrzypienie z okolic rozrządu. Mechanicy to jednak partacze...

Klepnięte z telefonu.

W ASO tez wielu takich jest, a najbardziej denerwuje mnie niewiedza doradców serwisowych.

Czy na pasku jest data jego produkcji?

Czy na pasku jest data jego produkcji?

Nie mogłem odczytać.

Stary pasek może skrzypiec?

W sensie leżak magazynowy.

Klepnięte z telefonu.