Ty ale 2.0DIT to nie jest kopciuch. Tylko turbo benzyna która w zależności od wersji ma 240 - 300KM. To samo co mam w FXT.

Krawiec

My bad, wiec tak je w EU oznaczyli - D to Nie Diesel tylko Direct ...

Coz mnie chodzilo o Diesel, czyli marchewka ty pisales o pietrtuszka - przepraszam moj blad ...

Japonczycy sie lubuja w CVT, a ja jakos nie jestem przekonany do efektu skutera chociaz np Honda robi symulacje zmiany biegów z CVT, zeby przyspieszajac byly zmiany obrotów jak z przy manualu albo normalnym automacie.

Jestem dalej na nie dla CVT, Nissan to calkowita porazka - np walic CVT do 3.5l V6 w Pathfinder - ilosc beta testerow byla duza i w US i u mnie - de facto 100% aut z dwoch poczatkowych lat produkcji miala skrzynie wymieniane przynajmniej raz ... Znam przypadki ze bylo to dwa razy i trzy...

Ale calkowicie bezspornie musze przyznac, ze nie ma IMVHO roznicy w odczucicu jak Subaru CVT jezdzi, ba w ogole sie nie slyszy o takich wpadach - minus Diesel ktory nie wyszedl - jak z Nissan, a proba 50,000 aut na rok IMVHO jest jakas doba reprezentacja ....