Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

roznice pomiedzy N-grupa a A-grupa

Featured Replies

Napisano

Witam

Glownie chodzi mi o roznicach w silniku dla A-grupy

Dla A-grupy mozna zmienic

-wieksze zawory ssace i wydechowe

-pojemnosc na 1150 czyli tloki

-ostry walek

-4p -ale to poza zasiegiem cenowym

Prosze o informacje co jeszcze mozna zmienic w takim A-grupowym silniku

Napisano

Ale aby sprawdzić dokłądnie dla danego modelu trzeba w PZM-cie zapłacić.

???

 

Homologacja A grupy dla Seicento jest ogólnodostępna w internetach. Wystarczy poszukać.

Napisano

Jeśli jest dostępna za free to przepraszam za wprowadzenie w błąd. Może jakiś link?

Napisano
  • Autor

???

 

Homologacja A grupy dla Seicento jest ogólnodostępna w internetach. Wystarczy poszukać.

 

Homo gdzieś krążyła po internetach....wersja włoska czyba

 

 

Bardziej chodziło mi o to by ktoś powiedział co można zrobić w silniku A-grupowym :)

Napisano

Jak by co mam na dysku skany homo dla Nki i A grupy.

Napisano

Bardziej chodziło mi o to by ktoś powiedział co można zrobić w silniku A-grupowym :)

A czemu pytasz? Jeździsz w imprezach, które wymagają homologowanych przeróbek?

 

Wiele rzeczy można zrobić, część już napisałeś wcześniej. To co mi przychodzi do głowy i wynika z jakiś skanów które mam na kompie to:

- rozwiert bloku pod tłoki z 1.2 w celu uzyskania pojemności 1145,07

- obrobiona głowica z 1.2 75KM na dużych zaworach (max 32,4 ssący, 27,8 wydechowy) + listwa wtryskowa + komp z 1.2

- rajdowy wałek rozrządu (prawdopodobnie o dowolnych parametrach, ale tego nie jestem pewny).

- dwie przepustnice 2x38mm (przynajmniej homologacja dla 1.1spi A-5593VK mówi o dwóch, prawdopodobnie 4P są opcją w 1.1mpi, albo w jakiejś innej homologacji o której nie wiem, KIT CARy miały 4P, ale jaka homologacja dotyczy KIT CARów to nie wiem)

- rurowy kolektor wydechowy 4-2-1 (zgodny z homologacją musi posiadać łączenie w połowie tak jak np seryjny 4-2-1 z punto 75KM).

- odchudzone koło zamachowe na 4kg

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.