Witam,

Około miesiąca temu został wymieniony olej w aucie (Corsa C 1,2 z12xe). Silnik jest w kilku miejsca trochę zabrudzony olejem (tak mechanik nieudolnie wymieniał olej). 
Zauważyłem, że kapie mi trochę z silnika. 

Tu pojawia się pytanie, bo na początku myślałem, że to przez to, że został trochę zalany blok silnika, jednak ostatnio podłożyłem kawałek tektury żeby sprawdzić czy przez noc coś nakapie. 
Tektura miała spore zabrudzenie, jednak nie wyglądało to na olej, lecz jakiś płyn - możliwe, że po wymianie oleju, cieknie taki jasny, lekko przeźroczysty olej, czy jednak na dole powinien być ciemny/czarny bo nie była robiona płukanka? 

Mam wrażenie, że cieknie z okolicy poniżej filtra oleju (filtr wymieniony razem z olejem). Na samym dole załączam poglądowe zdjęcie, z którego mam wrażenie, że właśnie cieknie.

I też ciekawi mnie to, bo cieknie mocniej jak auto stoi na nierównym podłożu (przód bardziej w dole), a jak jest na równym to jest kilka kropek.
 

 
---------------------------- 
Przy okazji mam też jeszcze jedno pytanie, na które nie mogę tutaj znaleźć pomocnej informacji.
Auto po kilkugodzinnym postoju ma problem z pedałem hamulca. Pedał się zapowietrza? staje się twardy i jak auto stoi na nierównym to jak się go nie odpali to nie można zatrzymać auta, tylko hamulec ręczny wchodzi w grę. Dopiero jak się odpali auto to pedał staje się miękki i można zatrzymać auto.
Co może być przyczyną?

Za słabo dusisz pedał bo jesteś przyzwyczajony do wspomagania

To nie jest w takim razie wina jakiejś usterki, tylko fakt, że auto ma wspomaganie elektryczne EPS? 

Około miesiąca temu został wymieniony olej w aucie (Corsa C 1,2 z12xe). Silnik jest w kilku miejsca trochę zabrudzony olejem (tak mechanik nieudolnie wymieniał olej). 

Zauważyłem, że kapie mi trochę z silnika. 

podłożyłem kawałek tektury.

Tektura miała spore zabrudzenie, jednak nie wyglądało to na olej, lecz jakiś płyn - możliwe, że po wymianie oleju, cieknie taki jasny, lekko przeźroczysty olej, czy jednak na dole powinien być ciemny/czarny bo nie była robiona płukanka? 

Mam wrażenie, że cieknie z okolicy poniżej filtra oleju

 

---------------------------- 

Auto po kilkugodzinnym postoju ma problem z pedałem hamulca. Pedał się zapowietrza? staje się twardy i jak auto stoi na nierównym to jak się go nie odpali to nie można zatrzymać auta, tylko hamulec ręczny wchodzi w grę. Dopiero jak się odpali auto to pedał staje się miękki i można zatrzymać auto.

Co może być przyczyną?

 

Ad. 1: skoro silnik został oblany olejem, to sam się nie oczyści. Olej, owszem, po czasie wyparuje, ale ślady zostaną, wypadało by go umyć, razem z przekładnią, która zapewne też jest oblepiona (znam to z autopsji). Co do kapania po tej stronie silnika - sam też miałem w tym miejscu "znakowany teren" i podejrzewałem uszczelniacz wału korbowego, ale koło zamachowe było suche, jak pieprz (jest tam wziernik z gumową zaślepką) i co się okazało? Winna okazała się uszczelka miski olejowej - po wymianie nastała susza

 

Co do oleju i braku płukanki - przecież olej nie będzie się układał warstwami - stary na dole, nowy u góry; jeśli jest w silniku, to krąży, jest wymieszany i ma jednorodny kolor.

 

A2. 2: Nie musisz czekać kilku godzin (aż zniknie podciśnienie) - wyłącz silnik i naciśnij kilka razy na pedał - stanie się twardy tak, jak piszesz. Następnie przy wciśniętym pedale (na ile będziesz mógł ) odpal silnik - pedał powinien wyraźnie się obniżyć - zacznie działać wspomaganie. Jeśli tak masz - wszystko OK.

To nie jest w takim razie wina jakiejś usterki, tylko fakt, że auto ma wspomaganie elektryczne EPS? 

 

Ale wspomaganie elektryczne masz do układu kierowniczego, a do hamulcowego to jest serwo.

W kwestii wycieku, to faktycznie pasowałoby, że cieknie z okolicy miski olejowej. Dzięki za wskazówkę.

 

Owszem, jak sam nacisnę parę razy hamulec to staje się twardy, tu nie ma problemu. Jednak zdziwiło mnie, że jak się tego nie robi to również pedał staje się twardy - w innych autach, które użytkowałem, nie spotkałem się z czymś takim. W Corsie jest właśnie tak, że dopiero jak odpalę to pedał robi się miękki. 

Problem polega na tym, że auto na co dzień użytkuje dziewczyna i takie mocne wciskanie zdiagnozowałem jako usterkę lub awarię. No ale jak tak ma być to nic, da się żyć

 

Dzięki za pomoc.