Czy ktoś ma doświadczenia ze stosowania klocków ceramicznych? Proszę o odpowiedzi jedynie praktyków, którzy doświadczyli ich działania na własnej skórze, a nie teoretyków czytających wszelkiej maści internety. Jak hamują w stosunku do serii? Czy na prawdę mniej pylą i pozwalają cieszyć się czystymi felgami? Jak z piszczeniem w czasie hamowania? Jaka różnica w hamowaniu na zimno i na ciepło?

Pacjent to Peugeot 5008. Zastanawiam się nad zakupem ATE Ceramic lub EBC Red Stuff. Coś ktoś pomoże z wyborem?

Ma u siebie na obu osiach ate ceramic,felga czysta od pyłu nawet po miesiącu od umycia,polecam.

Dodam,że mam z przodu założone do nacinanych tarcz ate powerdisc choć producent zaleca je stosować tylko do tarcz gładkich,a mimo to pylenia brak.

Skuteczność hamowania dla mnie b.dobra,nie wiem jak przy TRW Cotec-ach,ale Ate Ceramic mogę polecić i nie wrócę do zwykłych klocków.

Mam z tyłu w Galaxym ATE Ceramic, na początku musiały się dotrzeć, ale teraz hamują ok, nie piszczą i nie brudzą.

Absolutnie nie polecam Red Stuff, chyba, ze ktos zupelnie nie ma zaciecia sportowego i klocki po prostu jakies maja byc i nieduzo pylic. Bo z tym faktycznie sobie radza, aczkolwiek jakiekolwiek reklamowanie ich jako lepszych, lub wrecz performensowych, zamiennikow OEM to zwyczajne klamstwo. Mialem na Cooper S R56 i hamowalo sporo gorzej niz OEM w zasadzie w calym zakresie temperatur.