miałem Barracudy 130 na KME Goldzie ale przy obecnym setupie jaki się robi nie dadzą rady. Silnik Volvo 2,3 turbo 4zyl, wałek i takie tam, Holset HX35w będzie i zobaczymy ile napompuje. Chciałbym wyciągnąć ile się da z Dragonów BF które zakupiłem, czytałem że można dobić do 90KM z litra. Jaki reduktor? Dodać drugiego golda? a może tego kme twin? Jaki elektrozawór butli? ciągnąć drugą rurkę pod autem? jeśli tak to jakie?

 

Napisz ile docelowo ( mniej -więcej ) auto ma mieć mocy. Robiliśmy rs6 które miało 460 hp. Niebieskie hany , dwa goldy i podwójna rurka ósemka od samego wielozaworu , wielozawór extra. Wszystko było ok , spadków ciśnienia przy bucie w zasadzie nie było ... było ok. Wszystko zmieniło się kiedy właściciel auta podkręcił silnik do 600 hp , spadki ciśnienia reduktorów z 1,5 bara do 0,5 przy bucie i ogólna niewyróba. Jedynym ratunkiem było podlanie benzyną . 

Okolice 350Km myślę, raczej na gazie się więcej z tych 4 garow nie wyrobi.

Zostaw golda , daj podwójną ósemkę od wielozaworu do reduktora rozwiercając nieco trójniki i obserwuj co się dzieje.Jeśli spadki ciśnienia przy max obciążeniu nie będą zbyt duże , to nie ma sensu dokładać drugiego reduktora, bo czy cały czas będziesz jeździł na maxa?

Co do wtryskiwaczy to się nie wypowiem. Jeszcze nie tak dawno poleciłbym niebieskie hany ale hana bardzo mocno spadła na jakości , więc nie polecę