No właśnie - silnik jakiś nerwowy, faluje mocą podczas przyspieszania i hamowania silnikiem, czasem szarpnie , a po odłaczeniu aku jest gładko, ale na krótko.

Po kilku km znów nie jest płynnie w czasie przspieszania ...

Co to sugeruje? Czyżby np. kończącą się sondę lambda, czy coś innego ?

dodam ze przepustnica czysta jak łza, EGR wyłaczony, a w baku był zalany STP

> No właśnie - silnik jakiś nerwowy, faluje mocą podczas przyspieszania

> i hamowania silnikiem, czasem szarpnie , a po odłaczeniu aku

> jest gładko, ale na krótko.

> Po kilku km znów nie jest płynnie w czasie przspieszania ...

> Co to sugeruje? Czyżby np. kończącą się sondę lambda, czy coś innego

> ?

> dodam ze przepustnica czysta jak łza, EGR wyłaczony, a w baku był

> zalany STP

Coś powoduje w twoim autku zły skład mieszanki.

U mnie takie coś było przed wymianą czujnika temp. do komputera i .....niestety uszczelki pod głowicą.

Ale możesz miec po prostu jakąś nieszczelność w kolektorze dolotowym(uszczelka). Albo to właśnie sonda lambda. Zmierz oporność.

pozdroofka

> Coś powoduje w twoim autku zły skład mieszanki.

> U mnie takie coś było przed wymianą czujnika temp. do komputera i

> .....niestety uszczelki pod głowicą.

> Ale możesz miec po prostu jakąś nieszczelność w kolektorze

> dolotowym(uszczelka). Albo to właśnie sonda lambda. Zmierz

> oporność.

> pozdroofka

nieszczelności raczej nie ma, ale musze to jeszcze spr.

co złego składu mieszanki, to czujniki temp. płynu chłodzącego i powietrza dolotowego wskazują poprawnie

podejrzene sa albo czujnik podciśnienia w kolektorze, albo któraś z sond ...

> nieszczelności raczej nie ma, ale musze to jeszcze spr.

> co złego składu mieszanki, to czujniki temp. płynu chłodzącego i

> powietrza dolotowego wskazują poprawnie

> podejrzene sa albo czujnik podciśnienia w kolektorze, albo któraś z

> sond ...

To może być czujnik podciśnienia. Najlepiej wymień gdzieś na szrocie. Sprawdzenie miernikiem nie zawsze coś wykazuje.