Po pierwsze, jakie powinny być prawidłowe wskazania na wskaźniku temp. U mnie cały czas temp oscyluje w granicach 83-87C podczas jazdy nie osiąga 90C. Sprawdzając, dopiero po zatrzymaniu auta i pracy na wolnych obrotach po paru minutach temp osiągnęła 90C i włączył się wentylator.

Po drugie, czy normalna rzeczą jest ze w momencie uruchomienia zimnego silnika cały czas przelewa się płyn chłodniczy do zbiorniczka wyrównawczego?!

Wg Was to co pisze to oznaki prawidłowego działania czy raczej nie.

Edytowane 28 Czerwca 20169 lat przez fati75

Odpal zimny samochód i złap za wąż za termistatem. Jeśli zacznie się robić bardzo szybko ciepły to znaczy że termostat puszcza i jest do wymiany.

Co do przelewania płynu to zobacz że od pompy wody idzie wężyk do przepustnicy, a stamtąd do zbiorniczka. Ten model tak ma

Po pierwsze, jakie powinny być prawidłowe wskazania na wskaźniku temp. U mnie cały czas temp oscyluje w granicach 83-87C podczas jazdy nie osiąga 90C. Sprawdzając, dopiero po zatrzymaniu auta i pracy na wolnych obrotach po paru minutach temp osiągnęła 90C i włączył się wentylator.

Po drugie, czy normalna rzeczą jest ze w momencie uruchomienia zimnego silnika cały czas przelewa się płyn chłodniczy do zbiorniczka wyrównawczego?!

Wg Was to co pisze to oznaki prawidłowego działania czy raczej nie

 

Przerabiałem ten sam problem . Winnym okazał się termostat , który przepuszczał płyn . Próba z ciepłą rurą przy obecnych temperaturach może być zwodnicza . Ja wymieniałem termostat podczas mrozów i wtedy test z rurą wychodzi super . Przejechałem jakieś 3km. i wąż był zimny a wcześnie był letni . Jako iż AH nie ma wskaźnika temp. temperaturę odczytuję w kompie i po wymianie termostatu waha się pomiędzy 89°-92°.

nie będzie zwodnicza jeżeli ja zrobi wcześnie rano lub poznym wieczorem

wstępnie sprawdzone.. wydaje sie byc ok.. dopytam, przy jakiej temp waz powinnien robic sie cieply? i jesli termostat jest ok to czy wskaznik nie powinnien jednak wskazywac 90C.. mozna to jeszcze zweryfikowac, podlaczajac pod kompa i porownac wskazania rzeczywiste i to co pokazuje wskazniak?

może kol raczy zapoznać się z tym tem . https://forum.autokacik.pl/index.php/topic/229573-g-temperatura-silnika-a-wskazania-zegarów/?p=2860956-  mam nadzieje ze może rozjasnic problem. w jakim mom waz przy chłodnicy robi się dość gwałtownie goracy decyduje temp początku otwarcia termostatu . jeśli jest na 89 lub na 92 bądź 98 to będą roznice na zegarze w-g tabelki i wykresu  z tego tematu .

Edytowane 30 Czerwca 20169 lat przez marpas

wstępnie sprawdzone.. wydaje sie byc ok.. dopytam, przy jakiej temp waz powinnien robic sie cieply? i jesli termostat jest ok to czy wskaznik nie powinnien jednak wskazywac 90C.. mozna to jeszcze zweryfikowac, podlaczajac pod kompa i porownac wskazania rzeczywiste i to co pokazuje wskazniak?

 

Jeśli chcesz się upewnić na 110% to zdemontuj termostat i zalej go wodą . W przypadku nowego nic nie kapie a mój wadliwy dość mocno przeciekał .