ostatnio bylem na wiosennym przegladzie w aso fiata i na wydruku wyszlo mi cos takiego (hamulce)

Oś przednia

maksymalna sila hamowania: LEWY: 2156 PRAWY: 1946

skutecznosc hamowania: 71 %

Oś tylnia

maksymalna sila hamowania: LEWY: 1388 PRAWY: 988

skutecznosc hamowania: 62%

jak widać ewidentnie prawa strona jest slabsza, dlaczego?? powiedzieli mi ze mam za malo skutecznosc hamowania, ale klocki i tarcze sa w dobrym stanie. jak poprowic skutecznosc hamowania - moze tarcze przetoczyc??

a teraz o recznym, tego to wogole juz nie ma bo linka z 2 tygodnie temu poszla ale nawet jak byla to i tak dzialalo jak by chcialo a nie moglo. ostatnio ktos w poscie pisal ze reczny lapie na 2 zabki i kola na asfalcie staja deba, wiec ja tez tak chce ale powiedzcie co zrobic zeby ten reczny jakos dzialal.

> a nie moglo. ostatnio ktos w poscie pisal ze reczny lapie na 2

> zabki i kola na asfalcie staja deba, wiec ja tez tak chce ale

> powiedzcie co zrobic zeby ten reczny jakos dzialal.

Ja pisałem - od soboty cieszę się ręcznym- żyletą

Ale 2 ząbki to chyba ciut za mocno, bo mi wczoraj lekko popiskiwało jedno koło - ale np. dzisiaj nic się nie działo - może się ułożyło

Na 99% stanął Ci conajmniej jeden rozpierak ręcznego - standard a później z tego powodu staje zazwyczaj tłoczek w cylinderku - to jeżeli chodzi o tył

Z przodu też może stanąć tłoczek.

Antidotum - rozebrać wszystko, idealnie wyczyścić i rozruszać. Potem nasmarować - tłoczki specjalnym smarkiem do hamulców (taka masć w tubeczce ) a same prowadnice, kliny i rozpieraki z tyłu - smar miedziowy - idealny

Linka tez musi swobodnie poruszać się w pancerzu i te "zawiasy" i kółko na tylnej belce muszą się lekko poruszać - wd40 itp...

Po takich zabiegach - musi hamować

Aha - tylko dobre części zamienne - inaczej wszystko na marne.

Przeze mnie sprawdzone i bardzo skuteczne to - tarcze ATE i klocki TEXTAR

> Ja pisałem - od soboty cieszę się ręcznym- żyletą

> Ale 2 ząbki to chyba ciut za mocno, bo mi wczoraj lekko popiskiwało

> jedno koło - ale np. dzisiaj nic się nie działo - może się

> ułożyło

> Na 99% stanął Ci conajmniej jeden rozpierak ręcznego - standard a

> później z tego powodu staje zazwyczaj tłoczek w cylinderku - to

> jeżeli chodzi o tył

> Z przodu też może stanąć tłoczek.

> Antidotum - rozebrać wszystko, idealnie wyczyścić i rozruszać. Potem

> nasmarować - tłoczki specjalnym smarkiem do hamulców (taka masć

> w tubeczce ) a same prowadnice, kliny i rozpieraki z tyłu -

> smar miedziowy - idealny

> Linka tez musi swobodnie poruszać się w pancerzu i te "zawiasy" i

> kółko na tylnej belce muszą się lekko poruszać - wd40 itp...

> Po takich zabiegach - musi hamować

> Aha - tylko dobre części zamienne - inaczej wszystko na marne.

> Przeze mnie sprawdzone i bardzo skuteczne to - tarcze ATE i klocki

> TEXTAR

Ja tak zrobiłem i ręczny powiedział

> Ja tak zrobiłem i ręczny powiedział

Przyjeżdżaj do mnie