W końcu doczekałem się zdjęcia miski w związku z tym moim brakiem oleju o którym jakiś czas temu pisałem.

Mogę Was prosić o to abyście popatrzyli na zdjęcia panewki i czopu i powiedzieli jak mocno jest źle?

Czy to wymaga szlifu, czy to jest naturalne zużycie po 120tyś km?

Nie do końca wiem co z tym robić dalej?

Jak już je wyjałeś to wymień :D

Z chęcią bym to zrobił, ale czy dopuszczalne jest wymienić same panewki bez szlifu wału, i to na wał w takim stanie. Nie do konca wiem jak wygląda wał po 100kkm który nie miał problemu z brakiem oleju

pod palcem czuć rysy na wale?

jak nie to nowe panewki nominalne i jazda

Podłączę się pod temat. Czy jak widać żółtą bazę panewki to wymiana na nową bez szlifu załatwi sprawę? Mianowicie chodzi o to że dopóki silnik nie osiągnie 85* wszystko jest cacy. Później słychać stuki przy dodawaniu gazu i także jak się utrzymuje stałe obroty. Na wolnych obrotach jest cisza. Podejrzewam panewki korbowodowe.

Kłopot z tym silnikiem jest taki ze bez wyciagania silnika nie da sie dostać do panewk głównych bo tam jest pełna podpora wału.

Wiec dalo by sie wymienić tylko panewki korbowe a czy to wystarczy?

Kłopot z tym silnikiem jest taki ze bez wyciagania silnika nie da sie dostać do panewk głównych bo tam jest pełna podpora wału.

Wiec dalo by sie wymienić tylko panewki korbowe a czy to wystarczy?

tak jak pisałem jeśli nie czuć rys to wystarczy