Będę niedługo trochę kombinował z kolektorem i oglądając różne rozwiązania przyszło mi do głowy kilka bardziej teoretycznych pytań. Po pierwsze czy do t-jeta i 1.4 16V podchodzą kolektory wydechowe z czegokolwiek innego? W 1.2 jest inny rozstaw otworów pod szpilki raczej. Po drugie czy istnieje jakiś kolektor do 1.4 bez katalizatora? A po trzecie to z czego ten kolektor 1.4 jest wykonany? Bo nie sądzę, żeby obudowa kata była z żeliwa, więc albo pospawali stalową obudowę i rurki z żeliwnym kolektorem albo ten kolektor też jest ze stali.

 

Od razu mówię, że nie mam planu wieszać turbiny na kolektorze z 1.4

 

Edyta:

Zaczynam sobie powoli sam odpowiadać, bo do tej pory patrzyłem na kolektory z Bravy itp., a widzę, że w nowszych 1.2 też razem z katem jest ten sam rozstaw co w 1.4/t-jecie. Przynajmniej zmianę rozstawu tych środkowych można tłumaczyć dostępem za katem...  No ale pytanie nr 2 i 3 pozostaje otwarte

Edytowane 4 Października 20169 lat przez rusala

Po pierwsze czy do t-jeta i 1.4 16V podchodzą kolektory wydechowe z czegokolwiek innego? W 1.2 jest inny rozstaw otworów pod szpilki raczej

u mnie silnik od stilo 1.2 16v ma tez nowszy   rozstaw szpilek niż te co w puntach 1 1.2 16v.....kolektor zamówiłem u GSG bo seryjny z kat.nie mieścił się

Edytowane 5 Października 20169 lat przez roach

o kurde... a właśnie kilka godzin temu zamówiłem taki Jakoś mi nie przyszło do głowy, że może się nie zmieścić. Kojarzysz może z której strony co przeszkadza? Potrzebuję go tylko na przejściową rzeźbę i mam normalnego porządnego kata dalej. Więc jest normalnie "spawalny" (czytaj stalowy) przynajmniej w części to może uda mi się go dostosować...

U mnie jest z katem..i jakoś się mieści, jakieś tam braki w pasie przednim sa ale wchodzi

Hehe, u mnie braki to są tak znaczące, że wejdzie na 100% ale właśnie cały widz na tym polega, że chciałem te braki uzupełnić

dużo nie brakowało....ale odpuściłem...może gdyby szpilki wykręcił  to może  by wlazło.....później jeszcze mi blokowało o rozpórkę dolną to zupełnie odpuściłem to

 

zresztą to cholerstwo jest dużo cięższe od tego co teraz mam

Edytowane 5 Października 20169 lat przez roach

te szpilki u góry z przodu? Chyba trzeba będzie trochę żeliwko podszifować

I dodatkowo katalizator grzeje bezpośrednio chłodnicę

 

te szpilki u góry z przodu? Chyba trzeba będzie trochę żeliwko podszifować

tak...myślę ze gdyby nie szpilki to i może wejdzie

 

wole.....

Dzięki Panowie za fotki. Już widzę, że lekko nie jest. Proshotter, trochę nie do końca łapię co Ty masz tam wycięte poza kawałkiem na dole w środku bo wygląda jakby górnej blachy nie było

Edytowane 5 Października 20169 lat przez rusala

Korzystając z okazji pustej komory zrobiłem nowe foto...

Generalnie cały zamek jest wycięty, ale może jakoś na upartego z wielkim bólem by to wlazło

 

a gdzie serce??

Tu

Gustownie urządzony garaż

 

Nie czepiali Ci się na przeglądzie, że takie pociachane?

Nie...normalnie tego nawet nie widać, bo zasłania to w/w kolektor i chłodnica