Witajcie , dziś dokręcałem akumulator i przy okazji klemę + i bum posypały się lekko iskry bo kluczem dotkałem parownika .Wchodzę do auta przekręcam kluczyk i cisza (nie słyszę pompy) wtrysk gaśnie i niby wszystko w porządku. Dodam że przycisk od lpg wogule nie świeci.

2 h szukałem bezpiecznika z nadzieją że się przepalił i nic, wszystkie są dobre.

Co jeszcze mam sprawdzić

Dodam że ilg 2 generacji samochód Punto 1.2 75

> Witajcie , dziś dokręcałem akumulator i przy okazji klemę + i bum

> posypały się lekko iskry bo kluczem dotkałem parownika .Wchodzę

> do auta przekręcam kluczyk i cisza (nie słyszę pompy) wtrysk

> gaśnie i niby wszystko w porządku. Dodam że przycisk od lpg

> wogule nie świeci.

> 2 h szukałem bezpiecznika z nadzieją że się przepalił i nic,

> wszystkie są dobre.

Co masz na myśli pisząc że wszystkie dobre?

Może poszedł bezpiecznik od pompy a za nim jest np. wpięta instalka, albo jakiś bezpiecznik dużej mocy. Ewentualnie bezpieczniki w instalce gazowej.

> Co jeszcze mam sprawdzić

Nie wiem dokładnie jak jest w Punto ale posprawdzaj przekaźniki - może któryś z nich poszedł z dymem.

A czy auto zapala na noPB?

> Witajcie , dziś dokręcałem akumulator i przy okazji klemę + i bum

> posypały się lekko iskry bo kluczem dotkałem parownika .Wchodzę

> do auta przekręcam kluczyk i cisza (nie słyszę pompy) wtrysk

> gaśnie i niby wszystko w porządku. Dodam że przycisk od lpg

> wogule nie świeci.

> 2 h szukałem bezpiecznika z nadzieją że się przepalił i nic,

> wszystkie są dobre.

> Co jeszcze mam sprawdzić

> Dodam że ilg 2 generacji samochód Punto 1.2 75

Dlatego w instrukcji napisali, żeby najpierw masę odkręcać od akumulatora. Zawsze wydawało mi się to podejrzane, bo zwykle w elektronice i elektryce jest napisane, że masę odkręca się na końcu, ale to właśnie wynika z możliwośi zrobienia zwarcia przy odkręcaniu najpierw plusa.

> Co masz na myśli pisząc że wszystkie dobre?

> Może poszedł bezpiecznik od pompy a za nim jest np. wpięta instalka,

> albo jakiś bezpiecznik dużej mocy. Ewentualnie bezpieczniki w

> instalce gazowej.

> Nie wiem dokładnie jak jest w Punto ale posprawdzaj przekaźniki -

> może któryś z nich poszedł z dymem.

> A czy auto zapala na noPB?

Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem i nic , z tym przekaźnikiem to może masz racje zaraz lecę sprawdzić jak wygląda

Na PB nie pali tak jak na lpg

> Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem i nic , z tym przekaźnikiem to

> może masz racje zaraz lecę sprawdzić jak wygląda

> Na PB nie pali tak jak na lpg

I jak tam?

Coś udało Ci się znaleźć?

> I jak tam?

> Coś udało Ci się znaleźć?

Witam od 8 rano walczyłem ze znajomym elektrykiem i powiem że o 12 już się poddawał bo wszystko było w porządku a prąd był ale 4V na całe auto oprócz rozrusznika .

, wyjmowałem wszystkie przekaźniki i końcówki smarowałem takim białym smarem, potem wyczyściłem klemy i próba znów nic, wkurzony czasłem drzwiami i nie uwierzycie odezwała się pompa i w tym samym czasie elektro magnesy od lpg

Czyli gdzieś jest luźny kabel „+” lub „-” po obiedzie idę na mierzyć gdzie mi tam lata, choć o dziwo na razie auto jeździ i odpala bez problemów

pozdrawiam

> Witam od 8 rano walczyłem ze znajomym elektrykiem i powiem że o 12

> już się poddawał bo wszystko było w porządku a prąd był ale 4V

> na całe auto oprócz rozrusznika .

> , wyjmowałem wszystkie przekaźniki i końcówki smarowałem takim białym

> smarem, potem wyczyściłem klemy i próba znów nic, wkurzony

> czasłem drzwiami i nie uwierzycie odezwała się pompa i w tym

> samym czasie elektro magnesy od lpg

> Czyli gdzieś jest luźny kabel „+” lub

> „-” po obiedzie idę na mierzyć gdzie mi tam

> lata, choć o dziwo na razie auto jeździ i odpala bez problemów

> pozdrawiam

To może być coś na kablu pomiędzy aku a bezpiecznikami mocy być może przy przepływie dużego prądu jakiś przewód zadziałał trochę jak bezpiecznik i się nadpalił.

Jak zaczeło chodzić to raczej łatwo nie znajdziesz, ale pasowało by znaleźć bo może nagle znowu stanąć albo co gorsza jak styk nie będzie dobry może zacząć przypalać kable i wszysko wokoło a później to różnie bywa. Dobrze, że już masz jakiś punkt zaczepienia.

> Witam od 8 rano walczyłem ze znajomym elektrykiem i powiem że o 12

> już się poddawał bo wszystko było w porządku a prąd był ale 4V

> na całe auto oprócz rozrusznika .

> , wyjmowałem wszystkie przekaźniki i końcówki smarowałem takim białym

> smarem, potem wyczyściłem klemy i próba znów nic, wkurzony

> czasłem drzwiami i nie uwierzycie odezwała się pompa i w tym

> samym czasie elektro magnesy od lpg

> Czyli gdzieś jest luźny kabel „+” lub

> „-” po obiedzie idę na mierzyć gdzie mi tam

> lata, choć o dziwo na razie auto jeździ i odpala bez problemów

> pozdrawiam

Koniecznie sprawdz przewód masowy pomiędzy aku a karoserią.

Wygladana to że on mógł się przygrać trochę i nie dawać prądu.