W przyszłym tygodniu planuję kompleksową wymianę amortyzatorów w mojej bravie i zastanawiam się czy wystarczy wymiana samych amorków czy może należy, (lub trzeba )wymienić coś jeszcze, np. osłony, odboje, poduszki?

wymieniasz cały komplecik, przód i tył????

wystarczy wejść pod spód i popatrzeć......

jak poświecisz sobie z kanału jakimś światełkiem to bedzie widać co by się przydało wymienić...

jeśli przód robisz to o łożyskach amorków pomyśl ewentualnie.....

> W przyszłym tygodniu planuję kompleksową wymianę amortyzatorów w

> mojej bravie i zastanawiam się czy wystarczy wymiana samych

> amorków czy może należy, (lub trzeba )wymienić coś jeszcze, np.

> osłony, odboje, poduszki?

osłony lepiej wymienić a reszta zależy od stanu

No to po robocie Dzięki za rady, na szczęście wszystko wyglądała i było w porządku, co potwierdziło się po rozebraniu kolumn. Niestety nie obyło się bez nieprzewidzianych problemów . Na początku próbowaliśmy odkręcić tę śrubą skręcającą amorka z poduszką, i łożyskiem. Rezultat: skręcone dwa imbusy a co się z tym wiąże uszkodzone gniazdo na niego w amorku. (z tego powodu jak skombinowaliśmy porządnego imbusa, nie było szanasy odkręcić tej śruby). Więc przecinak, młotek i ... rozcinanie nakrętki. Drugi amorek, przy użyciu dobrego imbusa - nakrętka puściła bez problemu, ale... pomimo zlania wszystkiego WD-40 i wyczyszczenia śrubek, tych na dole... odkręcanie ich zajeło z 30 minut. Na zmianę odkręcaliśmy tą wyższą śrubkę, a szła jakby była tam już od pół wieku . Dodatkowo przy odkręcaniu górnego mocowania całej kolumny jedna ze śrubek na samym końcu się ... ukręciła, pomimo że wcale nie przykładałem dużej siły. W związku z czym z przednimi amorkami pracy było około 4 godzin. Sam tył zajął razem 20 minut.

Ale teraz jazda jest przyjemnością Okazało się, że był tylko jeden sprawny amorek ., a pokonanie trasy 50km, przyprawiało o chorobę morskę No i oczywiście prędkość "rejsowa" do 60 km/h .